Vlastnosti konštrukcie zadného zavesenia (VAZ-21214)

Zadné odpruženie je závislé, s vinutými pružinami a dvojčinnými hydraulickými teleskopickými tlmičmi. Všetky prvky zavesenia sú pripevnené k držiakom na nosníku zadnej nápravy.

Dve spodné pozdĺžne tyče zabraňujú pozdĺžnemu pohybu nosníka, dve horné zabraňujú krúteniu nosníka okolo osi pri pôsobení trakčných a brzdných síl na zadné kolesá. Priečna tyč ("Panhardova tyč") obmedzuje posunutie lúča v priečnom smere. Druhé konce tyčí sú pripevnené k držiakom na karosérii vozidla. Gumovo-kovové pánty sú vlisované do očiek na koncoch tyčí. Môžu byť vymenené samostatne za predpokladu, že samotné výstupky nie sú opotrebované. Deformované tyče je možné narovnať. Upevňovacie skrutky tyče je možné utiahnuť len v polohe "auto na kolesách", pričom vzdialenosť od nosníka mostíka k pozdĺžnemu nosníku nad ním by mala byť 152 mm.

Tlmiče sú spodnou časťou pripevnené k držiakom na nosníku zadnej nápravy a hornou časťou k čapom na priečniku podlahy karosérie cez gumené vankúšiky s rozpernými puzdrami a podložkami. Upevňovacie skrutky tlmiča je možné dotiahnuť len v polohe "auto na kolesách".

Pružina zavesenia spočíva na spodnej a hornej miske. Plastové tesnenie je inštalované v spodnej nosnej miske, privarené k nosníku zadnej nápravy. Horný koniec pružiny spočíva cez gumové tesnenie na hornej podpernej miske privarenej k telu.

K nemu je tiež privarený držiak kompresného nárazníka. Pri maximálnom zdvihu odpruženia sa gumový nárazník opiera o spodnú podpornú misku pružiny. Pri výmene pružín dbajte na to, aby boli rovnakej triedy (trieda A - bez označenia, trieda B - s čiernym pruhom na vonkajšom povrchu závitov, pri zaťažení má kratšiu dĺžku). Je povolené inštalovať pružiny triedy A na predné zavesenie a triedy B na zadné, ale nie naopak.

(Text je prevzatý z online zdroja: VAZbook)