|
Uzrok kvara
|
Metoda eliminacije
|
|
Tamne mrlje na površini tijela
| |
|
Dobivanje čestica asfalta i bitumena na prednjim površinama karoserije automobila (obično u blizini lukova kotača i na dnu vrata)
|
Katran odmah uklonite "Bitumen Stain Remover" ili sličnim proizvodom. Nemojte koristiti benzin ili otapala. Polirajte manja oštećenja, prefarbajte karoseriju u slučaju većeg oštećenja
|
|
Korištenje vruće vode za pranje automobila
|
Uklonite manja oštećenja poliranjem, u slučaju većeg oštećenja ponovno obojite karoseriju
|
|
Ružičaste mrlje na površinama,
obojen svijetlom bojom
| |
|
Dugotrajno izlaganje rashladne tekućine boji
|
Ispolirajte oštećena područja ili ponovno obojite karoseriju
|
|
Svjetle mrlje na površinama,
obojen tamnom bojom
| |
|
Dugotrajno skladištenje automobila pod hermetičkim poklopcem koji čvrsto prianja uz tijelo
|
Ispolirajte oštećena područja ili ponovno obojite karoseriju
|
|
Lak je izgubio izvorni sjaj
| |
|
Prirodno starenje premaza zbog dugotrajne uporabe automobila
|
Za njegu starog automobila koristite paste za poliranje istrošenih površina (abrazivna)
|
|
Oštećenje laka uslijed nepravilne njege: "suho" brisanje, korištenje tvrdih četki pri pranju.
|
Ispolirajte oštećena područja
|
|
Čips boje
| |
|
—
|
Odmastite oštećeno područje bijelim špiritom ili benzinom BR-1 i popravite caklinom za popravak
|
|
Mjehurići i ljuštenje
premazivanje bojom
| |
|
Dugotrajno izlaganje tekućini za kočnice, otapalima i drugim agresivnim tekućinama (elektrolit itd.) na farbanju
|
Uklonite uzrok dospijeća agresivnih tekućina na površinu tijela, temeljito operite oštećena mjesta vodom, izbrusite ih, odmastite white spiritom ili benzinom BR-1 i grundirajte (temeljni premaz GF-021) i dotjerati
|
|
Korozija tijela
|
Ako je zahvaćena samo metalna površina, izbrusite oštećeno područje i uklonite sve tragove hrđe (sredstvo za uklanjanje hrđe, prema uputama za proizvod), odmastiti bijelim špiritom ili benzinom BR-1, premazati (temeljni premaz GF-021) i dotjerati
|
|
Voda curi u kabinu
| |
|
Povećani razmak oko perimetra vrata s tijelom
|
Podesite položaj vrata, zaključajte
|
|
Brtva vrata nije čvrsto postavljena, njen okvir je zgnječen
|
Čvrsto namjestite brtvu i zamijenite je ako je potrebno.
|
|
Voda prodire kroz brtvu vjetrobranskog ili stražnjeg stakla
|
Podesite, zatvorite praznine brtvilom, očistite i obojite hrđu na karoseriji (ili prekriti antikorozivnom smjesom), zamijenite otvrdnute ili napukle brtve
|
|
Rashladna tekućina curi u kabinu
| |
|
Slavina grijača ili radijator curi
|
Zamijenite radijator i slavinu. Nepropusnost radijatora provjerava se u kadi s vrućom vodom dovođenjem zraka u njega pod pritiskom od 1 atm.
|
|
Vrata se ne zatvaraju
| |
|
Položaj kućišta držača brave na vratima nije podešen
|
Podesite položaj kućišta držača brave na vratima
|
|
Kršenje geometrije tijela zbog udarca ili kao rezultat dugotrajnog rada u teškim uvjetima
|
Ispravite deformirane dijelove. Izbjegavajte vožnju lošim cestama i preopterećenje automobila
|
|
Zapljena pokretnih dijelova brave
|
Podmažite dijelove aerosolnim mazivom VTV-1 ili CIATIM-201, -221. Ispravite ili zamijenite deformirane dijelove
|
|
Vrata se ne otključavaju niti zaključavaju ključem
| |
|
Voda u bravi se zaledila i ušla je prljavština
|
Za hladnog vremena upotrijebite "Automatic Lock Defroster" u spremniku s raspršivačem ili sličan proizvod. U toplom vremenu podmažite bravu VTV-1 mazivom u aerosolnoj posudi ili WD-40, TSIA-TIM-201, -221
|
|
Šipka koja povezuje mehanizam brave s polugom šipke cilindra je odvojena
|
Stavite šipku, zamijenite slomljene plastične vrhove
|
|
Vrata se ne otvaraju vanjskom ručkom
| |
|
Poluga brave na koju se naslanja potiskivač ručke je deformirana. Dijelovi brave su zaglavljeni
|
Ispravite ili zamijenite deformirane dijelove, podmažite mehanizam brave Litol-24
|
|
Vrata kucaju dok se auto kreće
| |
|
Brtve nedostaju ili su postavljene pogrešno, razmaci između vrata i karoserije su povećani
|
Provjerite razmake između vrata i karoserije, izravnajte ili zamijenite ploče ako je potrebno. Ako plombe ne ostanu na mjestu (držač opruge je labav), zamijenite ih
|
|
Prskalica za zaključavanje je zaglavljena u spojnom dijelu brave ili je njena opruga slomljena
|
Očistite držač od prljavštine i stare masti, podmažite ga LSC-1, CIATIM-201, -221. Zamijenite slomljenu oprugu
|
|
Brava poklopca motora ili prtljažnika
ne može se otključati ručkom iz unutrašnjosti auta
| |
|
Slomljena pogonska šipka brave
|
Zamijenite trakciju
|
|
Duljina pogonske šipke brave je preduga
|
Podesite duljinu šipke
|
|
Položaj brave nije podešen
|
Podesite položaj brave
|
|
Ručica za otpuštanje haube ili vrata prtljažnika ne vraća se u prvobitni položaj
| |
|
Deformacija dijelova brave ili vučnog kućišta
|
Ispravite ili zamijenite deformirane dijelove
|
|
Slomljena opruga brave
|
Zamijenite oprugu
|
|
Poklopac motora ili stražnja vrata se ne zaključavaju
| |
|
Opruga brave je slomljena ili oslabljena
|
Zamijenite oprugu
|
|
Pogonska šipka brave je skraćena
|
Podesite duljinu šipke
|
|
Neispravno podešavanje brave
|
Podesite bravu
|
|
Staklo se ne zaključava u postavljenom položaju
| |
|
Opružna kočnica mehanizma za podizanje prozora je pokvarena
|
Zamijenite mehanizam za podizanje prozora
|
|
Sila na ručici za podizanje prozora je prevelika
| |
|
Okvir vrata je deformiran
|
Ispravite ili zamijenite vrata
|
|
Kvar mehanizma za podizanje prozora
|
Zamijenite regulator prozora
|
|
Ručka prozora se okreće, staklo se ne miče
| |
|
Okvir se odvojio od stakla
|
Postavite okvir na staklo
|
|
Otrgnuti su žljebovi na ručki podizača prozora
|
Zamijenite ručku
|
|
Teško je podesiti nagib naslona i pomaknuti prednje sjedalo
| |
|
Lom zubaca brave naslona, zaglavljivanje mehanizma za pomicanje sjedala (kliznice) zbog njegove istrošenosti ili nedostatka podmazivanja
|
Zamijenite okvir sjedala, podmažite mehanizam za uzdužno kretanje, zamijenite istrošene dijelove
|
Informacije su objavljene na web stranici: VazBook