Pažnja! Kardanski zglob rastavljamo samo radi zamjene križnog sklopa s ležajevima.
Uklanjanje pogonske osovine (cm. Skidanje kardana).
Uklonite četiri osigurača s okruglim kliještima.
Označavamo dijelove šarke tako da budu postavljeni u istom položaju tijekom montaže.
Označavanje bojom..
...ili dlijeto.
Postavite izvlakač na vilicu prirubnice šarke.
Kućište ležaja istiskujemo iz utičnice jarma kardanskog vratila dok se poprečni nosač ne zaustavi na jarmu.
U nedostatku izvlakača, podupiremo jaram prirubnice propelerskog vratila na nosač (viske čeljusti) …
... i kroz odgovarajući dio cijevi čekićem udaramo po jarmu pogonskog vratila, pomičući ga prema dolje dok se ne zaustavi uz križ.
Slično istiskujemo kućište ležaja koje se nalazi na suprotnoj strani jarma propelerskog vratila.
Naslanjajući viljušku kardanskog vratila na čeljusti stega, naizmjenično istiskujemo kućišta ležaja iz ležišta prirubnice.
S obje metode istiskivanja kućišta ležaja, oni ne izlaze u potpunosti iz rupa vilica,..
... dakle, čak i ako se križ pomakne do kraja u vilicu, križni šiljak se ne uklanja iz kućišta ležaja.
Za konačno istiskivanje, kućište ležaja mora biti stegnuto u stegu. Da se ne okreće u čeljusti škripca,..
... strojem za rezanje («brusilica») brusimo plohe na kućištu ležaja.
Sada se kućište ležaja može sigurno stegnuti u škripac pomoću ploča.
Okrećući kardansko vratilo oko osi ležaja, izvadite vilicu iz kućišta ležaja.
Uklanjamo prirubnicu s križem.
Kućište jednog od ležajeva križa, ugrađenog u prirubnicu, istiskuje se na isti način kao i kućište ležaja jarma kardanskog vratila.
Izvadimo križ.
Stezanjem jarma pogonskog vratila u škripac, udarcem izbijamo kućište drugog ležaja koji ostaje u jarmu. Slično, izbijamo kućište ležaja koje ostaje u prirubnici.
Prije ugradnje novog križa, uvjeravamo se da u ležajevima ima masti - u svaki ležaj stavlja se 0,8–1,2 g masti Fiol-2U.
Stavimo brtve na šiljke križa i umetnemo križ u ležišta vilice kardanskog vratila.
U škripcu s mekim metalnim jastučićima čeljusti utiskujemo ležaj u ležište vilice dok se njegov kraj ne zaustavi na čeljusti škripca.
Istovremeno, šiljak križa utaknemo u ležište ležaja kako ne bi ispale igle ležaja. U procesu prešanja ljuljanjem kontroliramo lakoću rotacije križa u ležaju.
Odgovarajućim komadom cijevi utisnemo ležaj u ležište vilice dublje od utora za pričvrsni prsten.
Pomoću okruglih kliješta ugradite pričvrsni prsten u utor vilice.
Slično, utisnemo ležaj u drugo sjedište vilice osovine dok se suprotni ležaj ne zaustavi na kraju pričvrsnog prstena i ugradimo drugi pričvrsni prsten.
Orijentirajući prirubnicu prema oznakama u odnosu na jaram propelerskog vratila, umetnite šiljke križa u utičnice prirubnice.
Utisnemo dva ležaja jedan po jedan u utičnice prirubnice..
... i postavite pričvrsne prstenove u njegove utore.
Nakon montaže kardanskog zgloba, čekićem s plastičnim udarcem udaramo po vilici i prirubnici kako bismo odabrali razmake između krajeva kućišta ležaja i pričvrsnih prstenova (izbor debljine pričvrsnih prstenova, pogledajte opis izvedbe).
Provjeravamo lakoću okretanja univerzalnog zgloba.
Korisni savjeti
Uređaj za demontažu univerzalnih zglobova: 1 - vijak M14x70; 2 - gornja potporna ploča; 3 - spojnica (2 kom.); 4 - donja potporna ploča; 5 - matica M12 (2 kom.); 6 - segmenti cijevi
Rastavljanje univerzalnih zglobova bit će lakše i praktičnije ako koristite alat prikazan na slici. Razmak između temeljnih ploča odabire se ovisno o dimenzijama šarke.