Пажња! Универзални зглоб растављамо само да бисмо заменили попречни склоп лежајевима.
Уклањање погонског вратила (види Уклањање карданског вратила).
Уклоните четири обруча са округлим клештима.
Означавамо делове шарке тако да су постављени у истом положају током монтаже.
Означавање бојом..
...или длетом.
Поставите извлакач на виљушку прирубнице шарке.
Кућиште лежаја извлачимо из утичнице јарма карданског вратила док се попречни део не заустави на јарму.
У недостатку извлакача, јарам прирубнице пропелерног вратила подупиремо на носач (вишка чељусти) …
... и кроз одговарајући део цеви ударамо чекићем по јарму осовине пропелера, померајући га надоле док се не заустави на крсту.
Слично, истиснемо кућиште лежаја које се налази на супротној страни јарма осовине пропелера.
Наслањајући јарам осовине пропелера на чељусти стеге, наизменично притискамо кућишта лежаја из утичница прирубница.
Код оба начина истискивања кућишта лежаја не излазе у потпуности из рупа виљушки,..
... дакле, чак и ако се крст помери до краја у виљушку, попречни шиљак се не уклања из кућишта лежаја.
За завршно истискивање, кућиште лежаја мора бити стегнуто у шкрипцу. Да се не окреће у чељустима стега,..
... са машином за сечење («брусилица») брусимо равне на кућишту лежаја.
Сада се кућиште лежаја може безбедно стегнути у шкрипцу помоћу равни.
Окрећући карданско вратило око осе лежаја, уклоните виљушку из кућишта лежаја.
Уклонимо прирубницу са крстом.
Кућиште једног од лежајева крста, уграђеног у прирубницу, истискује се на исти начин као и кућиште лежаја јарма карданског вратила.
Вадимо крст.
Стегнувши јарам погонске осовине у шкрипцу, ударцем избијамо кућиште другог лежаја који је остао у јарму. Слично томе, избијамо кућиште лежаја преостало у прирубници.
Пре уградње новог крста, уверавамо се да има масти у лежајевима - у сваки лежај се ставља 0,8–1,2 г масти Фиол-2У.
Постављамо заптивке на шиљке крста и убацујемо крст у утичнице виљушке карданског вратила.
У шкрипцу са меким металним јастучићима за чељуст, утиснемо лежај у лежиште виљушке док се његов крај не заустави на чељусти стеге.
Истовремено убацујемо шиљак крста у лежиште лежаја тако да игле лежаја не испадају. У процесу пресовања љуљањем контролишемо лакоћу ротације крста у лежишту.
Одговарајућим комадом цеви утиснемо лежај у лежиште виљушке дубље од жлеба за причврсни прстен.
Помоћу округлих клешта уградите причврсни прстен у жлеб виљушке.
Слично, утиснемо лежај у друго лежиште виљушке осовине док се супротни лежај не заустави на крају потпорног прстена и уградимо други потпорни прстен.
Усмеривши прирубницу према ознакама у односу на јарам осовине пропелера, убаците шиљке крста у утичнице прирубнице.
Утиснемо два лежаја један по један у утичнице прирубница..
... и уградите причврсне прстенове у његове жлебове.
Након монтаже карданског зглоба, ударимо чекићем са пластичним ударачем по виљушку и прирубницу како бисмо одабрали зазоре између крајева кућишта лежаја и причврсних прстенова (избор дебљине причврсних прстенова, погледајте опис дизајна).
Проверавамо лакоћу окретања карданског зглоба.
Корисни савети
Уређај за демонтажу карданских зглобова: 1 - вијак М14к70; 2 - горња потпорна плоча; 3 - спојница (2 ком.); 4 - доња потпорна плоча; 5 - навртка М12 (2 ком.); 6 - сегменти цеви
Демонтажа карданског зглоба биће лакша и погоднија ако користите алат приказан на слици. Удаљеност између основних плоча се бира у зависности од димензија шарке.