Pažnja! Radove izvodimo na revizijskoj jami ili liftu.
Prikazujemo operacije na primjeru desnog pogona – njegovo rastavljanje zahtijeva više rada.
Ispustite ulje iz mjenjača prednje osovine (pogledajte Zamjena ulja u mjenjaču prednje osovine).
Odvrnemo maticu za podešavanje ležajeva glavčine i uklonimo konusnu čahuru (pogledajte Zamjena ležajeva glavčine).
Odvojite donji nosač amortizera od potporne čašice opruge donje ruke (pogledajte Uklanjanje amortizera).
Odvojite donji kuglasti zglob od donjeg kraka prednjeg ovjesa (pogledajte Uklanjanje donjeg kuglastog zgloba).
Pomaknemo zglob upravljača u stranu i skinemo rep kućišta vanjskog zgloba s glavčine.
Pomoću viljuškastog ključa od 19 mm odvrnite vijak koji pričvršćuje nosač prednje osovine na desni nosač nosača pogonskog sklopa…
...i uklonite vijak.
Pomoću glave od 13 mm odvrnite tri matice koje pričvršćuju nosač prednje osovine i poklopac ležaja kućišta unutarnjeg zgloba na kućište mjenjača.
Odmaknemo nosač prednje osovine..
...i koristimo montažnu oštricu da podignemo poklopac ležaja unutarnjeg kućišta šarke za uške.
Uklanjamo kućište unutarnjeg zgloba s mjenjača…
(Izvorni izvor objavljen na web stranici: «vazbook.ru»)
...i uklonite desni sklop pogona.
Spoj između poklopca ležaja i kućišta mjenjača zabrtvljen je brtvom.
Pažnja! Brtva je asimetrična, tako da se postavlja na svornjake kućišta mjenjača samo u jednom položaju.
Lijevi pogon uklanjamo na sličan način, osim što su tri matice..
…samo je poklopac ležaja pričvršćen.
Instaliramo pogon obrnutim redoslijedom.