Atenţie! Executăm lucrările pe o groapă de inspecție sau lift.
Arătăm operațiunile folosind unitatea potrivită ca exemplu – demontarea acestuia necesită mai multă muncă.
Goliți uleiul din cutia de viteze axului din față (vezi Schimbarea uleiului în cutia de viteze axului din față).
Deșurubam piulița de reglare a rulmenților butucului și scoatem bucșa conică (vezi Înlocuirea rulmenților butucului).
Deconectați suportul inferior al amortizorului de la cupa de susținere a arcului brațului inferior (vezi Scoaterea amortizorului).
Deconectați articulația sferică inferioară de la brațul inferior al suspensiei față (vezi Scoaterea articulației sferice inferioare).
Mutăm articulația de direcție în lateral și scoatem coada carcasei articulației exterioare din butuc.
Folosind o cheie cu cap deschis de 19 mm, deșurubați șurubul care fixează suportul axei față de suportul din dreapta al suportului grupului de propulsie..
...și scoateți șurubul.
Folosind un cap de 13 mm, deșurubați cele trei piulițe care fixează suportul punții din față și capacul lagărului carcasei interioare a articulației de carcasa cutiei de viteze.
Îndepărtăm suportul de montare a axei față..
… și folosim o lamă de montare pentru a levi capacul rulmentului carcasei balamalei interioare de urechi.
Scoatem carcasa interioară a articulației din cutia de viteze..
...și scoateți ansamblul de unitate din dreapta.
Conexiunea dintre capacul rulmentului și carcasa cutiei de viteze este etanșată cu o garnitură.
Atenţie! Garnitura este asimetrică, așa că este instalată pe știfturile carcasei cutiei de viteze într-o singură poziție.
Scoatem unitatea stângă într-un mod similar, cu excepția faptului că cele trei piulițe..
…numai capacul rulmentului este fixat.
Instalăm unitatea în ordine inversă.