Pozor! Práce vykonávame na revíznej jame alebo výťahu.
Ako príklad uvádzame operácie s pravým pohonom – jeho demontáž je náročnejšia na prácu.
Vypustite olej z prevodovky prednej nápravy (pozri Výmena oleja v prevodovke prednej nápravy).
Odskrutkujeme nastavovaciu maticu ložísk náboja a odstránime kužeľové puzdro (pozri Výmena ložísk náboja).
Odpojte spodný držiak tlmiča od spodnej misky pružiny ramena (pozri Demontáž tlmiča).
Odpojte spodný guľový kĺb od spodného ramena predného zavesenia (pozri Odstránenie spodného guľového kĺbu).
Posunieme otočný čap riadenia na stranu a odstránime koncovku vonkajšieho kĺbového puzdra z náboja.
Pomocou 19 mm vidlicového kľúča odskrutkujte skrutku upevňujúcu konzolu prednej nápravy k pravej konzole podpery hnacej sústavy..
...a odstráňte skrutku.
Pomocou 13 mm hlavy odskrutkujte tri matice upevňujúce konzolu prednej nápravy a veko ložiska vnútorného krytu kĺbu k krytu prevodovky.
Odsúvame montážnu konzolu prednej nápravy..
…a pomocou montážnej čepele vypáčime kryt ložiska vnútorného puzdra závesu za výstupky.
Demontujeme vnútorný kryt kĺbu z prevodovky..
…a odstráňte pravú zostavu pohonu.
Spojenie medzi krytom ložiska a skriňou prevodovky je utesnené tesnením.
Pozor! Tesnenie je asymetrické, takže je namontované na čapoch skrine prevodovky iba v jednej polohe.
Ľavý pohon odstránime podobným spôsobom, až na to, že tri matice..
…upevnený je iba kryt ložiska.
Pohon inštalujeme v opačnom poradí.