Pažnja! Radove izvodimo na revizijskoj jami ili liftu.
U unutrašnjosti automobila uklonite žice s prekidača indikatora blokade diferencijala (pogledajte Zamjena prekidača indikatora blokade diferencijala).
Odvojite fleksibilnu pogonsku osovinu brzinomjera od prijenosnog kućišta (pogledajte Uklanjanje fleksibilne osovine pogona brzinomjera), a za automobil VAZ-21214 i senzor brzine (pogledajte Uklanjanje senzora brzine).
Odvojite prednju i stražnju kardansku osovinu od prijenosnog kućišta (pogledajte Uklanjanje osovine propelera).
Koristeći otvoreni ključ od 19 mm, odvrnite maticu vijka koji pričvršćuje elastičnu spojku na prirubnicu mjenjača, držeći vijak ključem iste veličine.
Na sličan način odvrnemo matice druga dva vijka.
Sa stezaljkom (za promjer 135 mm) stisnemo elastičnu spojku tako da se vijci mogu ukloniti.
Ako nema dugačke stezaljke, upotrijebite dvije kraće, umetnuvši jezik jedne u bravu druge.
Skidamo vijke jedan po jedan: okrećemo elastičnu spojku tako da se vijak proteže u udubljenje koje se nalazi na lijevoj strani stražnjeg poklopca mjenjača.
Instaliramo podesivi graničnik ispod prijenosnog kućišta. Označavamo položaj dva nosača ovjesa prijenosnog kućišta na tijelu i odvrnemo četiri matice za pričvršćivanje nosača (pogledajte Uklanjanje ovjesnog nosača prijenosnog kućišta).
Spuštanjem graničnika i pomicanjem kućišta prijenosa unatrag uklanjamo ga zajedno s međuosovinom.
Kućište prijenosa može se ukloniti bez međuvratila odvajanjem njegovog pričvršćenja na prirubnicu pogonskog vratila kućišta prijenosa (pogledajte Uklanjanje međuvratila).
Instaliramo prijenosno kućište obrnutim redoslijedom.
Nakon postavljanja potrebno ga je centrirati. Da bismo to učinili, objesimo prednju i stražnju osovinu automobila. Ispod nosača stražnje osovine postavljamo oslonce kako bi stražnja osovina zauzela isti položaj u kojem se nalazi kada automobil stoji na kotačima. Uključujemo prijenosno kućište, pokrećemo motor, uključujemo izravni prijenos i povećavamo brzinu motora. Ako se u kućištu prijenosa pojave vibracije, zaustavite motor i otpustite matice koje pričvršćuju nosače njegovog ovjesa. Pomicanjem prijenosnog kućišta otklanjamo njegove vibracije tijekom rada motora (to može zahtijevati podešavanje podmetača koji su postavljeni između nosača i tijela). U tom položaju konačno zategnite matice koje pričvršćuju nosače ovjesa prijenosnog kućišta.