Pažnja! Izvodimo radove na vidikovcu ili dizalu.
U putničkom prostoru uklonite žice s prekidača indikatora blokade diferencijala (cm. Zamjena prekidača kontrolne lampice blokade diferencijala).
Odvojimo fleksibilnu osovinu pogona brzinomjera od prijenosnog kućišta (cm. Uklanjanje fleksibilnog pogonskog vratila brzinomjera), a za VAZ-21214 i senzor brzine (cm. Uklanjanje senzora brzine).
Odvojite prednju i stražnju pogonsku osovinu od prijenosnog kućišta (cm. Skidanje kardana).
prstenasti ključ «u 19» odvrnemo maticu vijka fleksibilne spojke na prirubnicu mjenjača, držeći vijak ključem iste dimenzije.
Slično, odvrnemo matice druga dva vijka.
ovratnik (za promjer 135 mm) stegnemo elastičnu spojnicu tako da se vijci mogu skinuti.
U nedostatku dugačke stezaljke, koristimo dvije kraće tako da jezičac jedne umetnemo u bravicu druge.
Vadimo vijke jedan po jedan: okrećemo elastičnu spojku tako da se vijak proteže u šupljinu koja se nalazi na lijevoj strani stražnjeg poklopca mjenjača.
Instaliramo podesivi graničnik ispod prijenosnog kućišta. Označavamo na tijelu položaj dva nosača ovjesa prijenosnog kućišta i odvrnemo četiri pričvrsne matice nosača (cm. Uklanjanje nosača ovjesa prijenosne kutije).
Spuštanjem naglaska i pomicanjem kućišta prijenosa natrag, uklonite ga zajedno s međuosovinom.
Kućište prijenosa također se može ukloniti bez međuvratila odvajanjem njegovog pričvršćenja na prirubnicu pogonskog vratila kućišta prijenosa (cm. Uklanjanje međuvratila).
Ugradite prijenosnu kutiju obrnutim redoslijedom.
Nakon ugradnje mora se centrirati. Da biste to učinili, objesite prednju i stražnju osovinu automobila. Zamjenjujemo oslonce ispod grede stražnje osovine kako bi stražnja osovina zauzela isti položaj kao kada je automobil na kotačima. Uključujemo prijenosno kućište, pokrećemo motor, uključujemo izravni stupanj prijenosa mjenjača i povećavamo broj okretaja motora. Ako se u kućištu prijenosa pojave vibracije, zaustavite motor i otpustite matice koje pričvršćuju nosače njegovog ovjesa. Pomicanjem prijenosnog kućišta postižemo eliminaciju njegovih vibracija tijekom rada motora (to može zahtijevati podloške koje se postavljaju između nosača i tijela). U tom položaju konačno zategnite matice koje pričvršćuju ovjesne nosače prijenosne kutije.