Pozor! Práce vykonávame na revíznej jame alebo výťahu.
V interiéri auta odstráňte vodiče zo spínača kontrolky uzávierky diferenciálu (pozri Výmena spínača kontrolky uzávierky diferenciálu).
Odpojte ohybný hnací hriadeľ rýchlomera od prevodovej skrine (pozri Demontáž ohybného hriadeľa pohonu rýchlomera), a pre vozidlo VAZ-21214 aj snímač rýchlosti (pozri Demontáž snímača rýchlosti).
Odpojte predný a zadný kardanový hriadeľ od prevodovej skrine (pozri Demontáž hriadeľa vrtule).
Pomocou 19 mm vidlicového kľúča odskrutkujte maticu skrutky, ktorá zaisťuje elastickú spojku k prírube prevodovky, pričom skrutku držte kľúčom rovnakej veľkosti.
Podobne odskrutkujeme matice ďalších dvoch skrutiek.
[Text je prevzatý z online zdroja: vazbook.ru]
So svorkou (pre priemer 135 mm) stlačíme elastickú spojku tak, aby bolo možné odstrániť skrutky.
Ak nie je k dispozícii dlhá svorka, použite dve kratšie, pričom jazýček jednej vložte do zámku druhej.
Skrutky odstraňujeme jednu po druhej: pružnú spojku otočíme tak, aby skrutka zasahovala do vybrania umiestneného na ľavej strane zadného krytu prevodovky.
Inštalujeme nastaviteľnú zarážku pod prenosovú skriňu. Označíme polohu dvoch závesných držiakov prevodovky na tele a odskrutkujeme štyri montážne matice držiaka (pozri Demontáž závesnej konzoly prevodovky).
Spustením dorazu a posunutím rozdeľovacej prevodovky späť ju odstránime spolu s medzihriadeľom.
Rozdeľovaciu prevodovku je možné demontovať bez medzihriadeľa odpojením jeho upevnenia na prírube hnacieho hriadeľa rozdeľovacej prevodovky (pozri Demontáž medzihriadeľa).
Prevodovku inštalujeme v opačnom poradí.
Po inštalácii je potrebné ho vycentrovať. Za týmto účelom zavesíme prednú a zadnú nápravu auta. Pod nosník zadnej nápravy umiestňujeme podpery tak, aby zadná náprava zaujala rovnakú polohu, v akej je, keď auto stojí na kolesách. Zapneme prevodovku, naštartujeme motor, zaradíme priamy prevod a zvýšime otáčky motora. Ak dôjde k vibráciám v prevodovej skrini, zastavte motor a uvoľnite matice zaisťujúce konzoly jeho zavesenia. Pohybom rozdeľovacej prevodovky eliminujeme jej vibrácie pri bežiacom motore (to môže vyžadovať nastavovacie podložky, ktoré sú inštalované medzi konzolami a telom). V tejto polohe nakoniec utiahnite matice zaisťujúce závesné konzoly prevodovky.