Zatezanje površine vrši se na sljedeći način: ugljičnom elektrodom poluautomatskog aparata za zavarivanje ili plinskim zavarivanjem, metal se zagrijava od periferije prema središtu oštećenog područja i zagrijani metal se pritisne udarcima drvenog bata i čekića, pomoću ravnog nosača ili nakovnja, zagrijavanje i prešanje se ponavljaju dok se ne dobije željena površina ploče.
Neravnine na pločama mogu se izravnati pomoću poliesterskih kitova, termoplasta, hladno stvrdnjavajućih epoksidnih kitova i lemljenja.
Poliesterska punila tvore pouzdane veze s pločama ogoljenim do golog metala. Dvokomponentni su materijali: nezasićena poliesterska smola i učvršćivač koji je katalizator za brzo stvrdnjavanje smjese, bez obzira na debljinu sloja kita. Na 20°C vrijeme sušenja je 15-20 min. Općenito, vrijeme potrebno za nanošenje kita je smanjeno i nema potrebe nanositi ga u više slojeva.
Termoplast se proizvodi u obliku praha. Stječe elastična svojstva potrebna za nanošenje na metalnu površinu ploče na 150–160°C. Površina koju treba ispuniti mora biti temeljito očišćena od hrđe, kamenca, stare boje i drugih nečistoća. Za bolje prianjanje preporuča se nahrapaviti površinu abrazivnim alatom. Za nanošenje termoplasta površina koja se izravnava zagrijava se na 170-180°C i nanosi se prvi tanki sloj praha koji se uvalja metalnim valjkom. Zatim nanesite drugi sloj i tako redom dok se ne popune neravnine. Svaki sloj se valja dok se ne dobije monolitni sloj plastične mase. Nakon stvrdnjavanja sloj se čisti i izravnava brusnom pločom.
Korodirana područja panela karoserije mogu se popraviti hladno otvrdnjavajućim epoksidnim kitovima, koji imaju visoku adheziju, dovoljnu čvrstoću i lako se nanose na oštećena područja. Sastav mastika uključuje učvršćivače i plastifikatore (za povećanje plastičnosti smole i udarne čvrstoće očvrslog sastava), punila (kako bi se smanjilo skupljanje smole i približili koeficijenti toplinske ekspanzije smole i metala).
Lemovi kao što su POSSu-18 ili -20 koriste se za izravnavanje područja prethodno ispunjenih lemom, za nadogradnju rubova dijelova i za uklanjanje praznina. Kako bi se spriječila korozija, bolje je koristiti metodu nanošenja lemljenja bez kiseline.
U slučaju značajnih oštećenja, ploče se zamjenjuju novima električnim zavarivanjem u okruženju zaštitnog plina.