Pregledajte glavu cilindra. Ležajevi ispod rukavaca bregastog vratila i u rupama za podizače ventila ne smiju biti izgrebani ili oštećeni. Nisu dopuštene pukotine na bilo kojem mjestu glave cilindra. Ako sumnjate da je rashladna tekućina ušla u ulje, provjerite nepropusnost glave cilindra.
Za provjeru nepropusnosti zatvorite rupe rashladnog plašta čepovima i pumpom pumpajte vodu pod pritiskom od 0,5 MPa. U roku od 2 minute ne smije se primijetiti curenje vode. Nepropusnost glave cilindra možete provjeriti komprimiranim zrakom, za što zatvorite rupe rashladnog plašta čepovima, spustite glavu cilindra u kupku vode zagrijane na 60-80°C i pustite da se zagrije 5 minuta. Zatim se komprimirani zrak dovodi u glavu pod tlakom od 0,15-0,2 MPa. Unutar 1-1,5 minuta ne bi se smjelo primijetiti jetkanje zraka iz glave cilindra.
Sjedišta ventila
Na radnim skošenjima sedla (riža. 59) kontaktna površina ventila mora biti bez rupa, korozije ili drugih oštećenja. Manja oštećenja na površini radnih kosina uklanjaju se brušenjem brusilicom ili ručno, uklanjajući što je moguće manje metala.
Prije brušenja, skošenja se čiste od hladnog otvrdnuća i naslaga ugljika, za što se šipka za centriranje A.94059 umetne u čahuru vodilice ventila, a skošenje od 15°se gloda glodalom A.94092 za sjedište usisnog ventila ili A. 94003 za ispušni ventil. Rezači se stavljaju na vreteno A.94058. Zatim se 2-0°skošenje gloda glodalom A.94031 za sjedište usisnog ventila ili A.94101 za ispušni ventil.
Nakon čišćenja skošenja, 45°skošenje se brusi, osiguravajući širinu skošenja prema sl. 59 i promjera baze 34 i 30,5 mm. Kosine su brušene konusnim kotačima A.94100 za sjedišta usisnih ventila i A.94078 za ispušne. Krugovi se stavljaju na vreteno A.94069. U trenutku kada kotač dodirne sjedište, brusilica mora biti isključena, inače će doći do vibracija i kosina će biti netočna.
Nakon brušenja, sjedišta i kanali glave cilindra temeljito se operu i propuhaju komprimiranim zrakom.
Ventili
Uklonite naslage ugljika s ventila. Provjerite je li šipka deformirana (zakrivljenost šipke 0,015 mm) a na glavi ventila nema pukotina. Oštećeni ventil se mijenja.
Provjerite stanje radne ivice ventila. U slučaju manjih oštećenja, može se brusiti, održavajući kut skošenja od 45°30'±5'. U ovom slučaju, udaljenosti od donje ravnine glave ventila do promjera baze (∅ 34 i ∅ 30,5 mm) treba biti 1,3-1,5 mm za usisni i 1,8-2,0 mm za ispušni ventil.
Vodilice ventila
Provjerite zazor između vodilica ventila i stabla ventila mjerenjem promjera stabla ventila i provrta stabla ventila. Vrijednost zazora mora odgovarati podacima tab. 2. Ako je zazor veći od dopuštene vrijednosti, zamijenite ventil. Ako se preveliki zazor ne može ispraviti samo zamjenom ventila, zamijenite i čahuru vodilice. Za ovu operaciju koristite trn A.60153/R (riža. 60), pritiskajući čahure s pričvrsnim prstenom dok se ne zaustavi uz tijelo glave cilindra.
Kao rezervni dijelovi isporučuju se vodeće čahure s vanjskim promjerom uvećanim za 0,02 mm i dodatkom za unutarnji promjer. Stoga, nakon prešanja, razvrtačima izbušite rupe u čahurama za vođenje (A.90310/1 - za čahure ulaznog ventila i A.90310/2 - za čahure ispušnog ventila). Zatim provjerite nepropusnost ventila i, ako je potrebno, brusite ventile na sjedišta.
Poklopci usmjerivača ulja za vodeće čahure
Na uljnim brtvama nije dopušteno odvajanje gume od spojnica, pukotine i prekomjerno trošenje radnog ruba. Prilikom popravka motora preporuča se uvijek zamijeniti uljne brtve novima.
Potrebno je zamijeniti oštećene čepove na skinutoj glavi motora kako se ne bi savijali ventili. Za prešanje kapica koristite trn 47.7853. 4016 (vidi sl. 47).
Opruge i poluge
Opruge se provjeravaju na elastičnost i pukotine. Elastičnost opruga ventila provjerava se duljinom opruge u slobodnom stanju (45,2 mm - vanjski i 34,1 mm - unutarnji) i pod opterećenjem: (255,1±16,7) Ruka (453,2±23,5) H za vanjsku oprugu (dok duljina treba biti 33,7 odnosno 24,7 mm); (88,3±7,8) Ni (269,8±14,7) H za unutarnje (dok je dužina 29,7 odnosno 20,7 mm).
Kod podizača ventila provjerite stanje radne površine. Ne smije imati ureze ili ogrebotine. U slučaju oštećenja, potiskivač se mijenja.
Podloške za podešavanje, vijci glave cilindra
Radne površine podloški moraju biti glatke, bez ureza, ogrebotina i ogrebotina. Ne bi smjeli imati stepenasto ili jednostrano trošenje, trljanje metala. Dopušteni su koncentrični tragovi uhodavanja s bregastim vratilima.
Ponovljenom upotrebom vijaka glave cilindra oni se izvlače. Stoga se provjerava da li duljina vijka prelazi 135,5 mm (ne uzimajući u obzir visinu glave vijka), a ako je više, zamijenite vijak novim.