Uhodavanje motora nakon popravka (VAZ-1111)

Popravljeni motor podvrgava se ispitivanju na stolu (uhodavanje) bez opterećenja prema sljedećem ciklusu: pri brzini vrtnje od 820-900 min⁻¹ — 2 min; 1000 min⁻¹ — 3; 1500 min⁻¹ — 4; 2000 min⁻¹ — 5 min.

Nakon postavljanja motora na postolje i pokretanja, provjerite ima li curenja rashladne tekućine ili goriva između spojnih dijelova, od spojeva cjevovoda i kroz brtve; curi li ulje ispod brtvenog prstena filtera ulja i kroz brtve; tlak ulja; podešavanje vremena paljenja; brzina praznog hoda; nepropusnost spoja između karburatora i usisne grane; ima li kakvih stranih udaraca? Ako se otkriju ikakvi vanjski udarci ili kvarovi, zaustavite motor, uklonite ih i zatim nastavite s ispitivanjem.

Ako ulje curi između korita motornog ulja i bloka cilindra, zategnite vijke na preporučeni moment. Ako curenje ulja ne prestane, provjerite stanje brtvila i zamijenite ih ako je potrebno.

Ako ulje curi kroz brtvu između poklopca i glave motora, provjerite brtvu i gumene čahure na pričvrsnim vijcima poklopca glave motora. Ako je potrebno, zamijenite brtvu i čahure, slijedeći preporuke navedene u odjeljku. "Montaža motora".

Budući da motor još nije uhodan nakon popravka, a trenje radnih površina novih dijelova pruža značajan otpor rotaciji, potrebno je određeno razdoblje uhodavanja. To se posebno odnosi na one motore na kojima su zamijenjeni klipovi, klipnjača i košuljice glavnih ležajeva, brušeni rukavci radilice, a cilindri brušeni.

Stoga se tijekom uhodavanja popravljenog motora ne smije dovoditi do maksimalnih opterećenja. Razdoblje uhodavanja motora na vozilu trebalo bi se nastaviti uz održavanje brzina vožnje preporučenih za novo vozilo.

(Tekst je objavljen na portalu VAZBOOK)