Za provjeru trenutka paljenja na automobilu postoji skala 1 (riža. 67) u otvoru kućišta kvačila i oznaku 2 na zamašnjaku. Jedan podjeljak ljestvice odgovara 2°zakreta koljenastog vratila. Kada je oznaka na zamašnjaku poravnata sa sredinom (dugo) dijeljenjem ljestvice u kojoj se nalaze klipovi. m. t. Kada motor radi na postolju, pomoću oznake 3 možete postaviti trenutak paljenja (riža. 68) na remenici radilice i oznake na prednjem poklopcu razvodnog remena. Oznaka 1 odgovara napretku paljenja od 5°, a oznaka 2 odgovara položaju c. m.t. klipovi.
Provjerite i namjestite vrijeme paljenja pomoću stroboskopa, postupajući sljedećim redoslijedom. Spojna stezaljka «plus» stroboskop s terminalom «plus», stezaljka za uzemljenje - sa terminalom «minus» baterija, a stezaljka senzora stroboskopa spojena je na visokonaponsku žicu prvog cilindra. Pokrenite motor i usmjerite bljeskajući mlaz stroboskopskog svjetla u otvor kućišta kvačila. Ako je vrijeme paljenja ispravno postavljeno, tada kada motor radi u praznom hodu, oznaka na zamašnjaku ne bi trebala doseći srednji odjeljak ljestvice 1 za pola podjele (vidi sl. 67) u smjeru vrtnje koljenastog vratila.
Kako biste podesili vrijeme paljenja, zaustavite motor, otpustite matice koje pričvršćuju senzor momenta iskre i okrenite ga pod željenim kutom. Da biste povećali vrijeme paljenja, tijelo senzora momenta iskre treba okrenuti u smjeru kazaljke na satu, a da biste ga smanjili, u suprotnom smjeru (kada se gleda sa strane poklopca osjetnika momenta iskre). Zategnite pričvrsne matice i ponovno provjerite vrijeme paljenja.
Radi lakšeg podešavanja trenutka paljenja, na prirubnici senzora momenta iskre nalaze se podjele i znakovi «+» i «—», a na tijelu pomoćnih jedinica - montažna izbočina (vidi sl. 67).
Jedan zarez na prirubnici odgovara oko 8°rotacije radilice.