- prije pričvršćivanja vučnog zgloba i poluge na šipku za odabir mjenjača, odmastite rupe s navojem u kućištu zgloba i na poluzi, kao i vijke za pričvršćivanje zgloba; nanesite posebno ljepilo TB-1324 na navoje vijaka i ručice mjenjača i zategnite ih;
- tanak sloj brtvila TB-1215 nanosi se na mjesta ugradnje kućišta radilice ispod brtvi osovine i kućišta brtve šipke za odabir mjenjača;
- prije ugradnje brtvi, vilice za otpuštanje spojke i ležaja za otpuštanje, nanesite tanak sloj masti SHRUS-4 na kuglasti zglob vilice i čahuru vodilice ležaja za otpuštanje spojke, a na radnu površinu brtvi nanesite mast Litol-24;
- pričvršćivači su zategnuti na momente navedene u dodatku. 1;
- sekundarno vratilo montira se obrnutim redoslijedom od rastavljanja, a sinkronizatori se montiraju na vratilo u sastavljenom stanju pomoću trna 67.7853.96051;
- prilikom sastavljanja sinkrona, prstenovi za zaključavanje postavljaju se tako da se nasuprot utičnicama glavčine za opruge za blokiranje nalaze izbočine A (slika 89) manje visine, a ne veće, inače se zupčanici neće pomaknuti nakon montaže;
- da biste olakšali montažu držača, nanesite malo konzistentne masti na njegovu kuglicu, umetnite je u praskalicu i, pritiskajući oprugu odvijačem prema ležištu, postavite praskalicu na mjesto, spojenu s kuglicom. U tom slučaju, utičnica u kliznom rukavcu najveće dubine trebala bi se nalaziti nasuprot kugli;
- čahure igličastog ležaja utisnute su na osovinu pomoću trna 67.7853.9605.
Sklop diferencijala provodi se obrnutim redoslijedom od rastavljanja, nakon podmazivanja zupčanika osovine, podloški i satelita motornim uljem. Aksijalni zazor zupčanika osovine ne smije biti veći od 0,1 mm, a moment otpora rotaciji zupčanika diferencijala ne smije biti veći od 14,7 Nm. Ako se zazor poveća, što je znak istrošenosti dijelova diferencijala, podloške nosača zupčanika osovine zamjenjuju se drugima veće debljine. Ako se navedeni zazor ne može postići niti pri ugradnji podložnih pločica najveće debljine, zupčanici se zbog prevelike istrošenosti zamjenjuju novima.
Trn 67.7853.95992 pritisnite unutarnje prstenove ležaja na kutiju diferencijala, nakon što ste prvo ugradili pogonski zupčanik brzinomjera.
Postavljanjem kućišta kvačila na postolje sklopa mjenjača, pomoću trna 67.7863.95633 pritisnite brtvu šipke u ležište, zatim umetnite šipku za odabir stupnja prijenosa u otvor kartera i pričvrstite ručicu za odabir mjenjača na njega, prethodno odmastivši otvor s navojem na šipki i nanijevši posebno ljepilo TB-1324 na navoj poluge.
Trnovi 67.7853.95932 i 67.7853.96022 vanjski prstenovi kotrljajućih ležajeva sekundarnog i primarnog vratila, zajedno sa separatorima, utisnuti su u ležišta kućišta kvačila, a unutarnji prstenovi ovih ležajeva su utisnuti na vratila pomoću igala 67.7853.95943 i 67.7853.96012. Vanjski prstenovi ležajeva diferencijala utisnuti su pomoću trna 67.7853.95962.
Prije utiskivanja vanjskog prstena prednjeg ležaja sekundarne osovine, u utičnicu kućišta kvačila ugrađuje se novi sakupljač ulja 6 (vidi sl. 77).
Ugradite mehanizam za odabir stupnja prijenosa, pazeći da glava poluge mehanizma za odabir stupnja prijenosa stane u utičnicu poluge poluge za odabir stupnja prijenosa. Mehanizam za odabir stupnja prijenosa je osiguran.
Trn 67.7853.96004 utisnite primarnu brtvu vratila. Kuglični ležajevi se prešaju na primarnu i sekundarnu osovinu pomoću trna 41.7853.40065, i zategnite matice.
Ugrađen u kućište diferencijala.
Primarno i sekundarno vratilo ugrađuju se istovremeno, zajedno s zupčanicima. Zatim postavite osovinu s mjenjačem za vožnju unatrag, pazeći da vilica mjenjača za vožnju unatrag stane u utor srednjeg zupčanika. Zatim ugradite poluge mjenjača i poluge za zaključavanje i pričvrstite vilice na poluge (Sl. 90). Šipke se postavljaju naizmjenično s praskalicama, svaka sljedeća s prethodno postavljenim šipkama u neutralnom položaju.
Očišćeni magnet se ugrađuje u utičnicu kartera, zatim se ugrađuje brtva između kućišta kvačila i mjenjača.
Odaberite prsten za podešavanje ležaja diferencijala kao što je prikazano u nastavku (pogledajte odjeljak. "Odabir prstena za podešavanje ležaja diferencijala"), pomoću uređaja 67.7824.9517 (vidi sl. 91).
Na kraju zategnite matice ležajeva primarne i sekundarne osovine, nakon što ste prvo zaključali primarnu osovinu s uređajem za zaključavanje 41.7816. 4070. Ugradite odabrani prsten za podešavanje u utičnicu kućišta mjenjača i utisnite vanjski prsten konusnog valjkastog ležaja diferencijala pomoću igle 67.7853.9596. Pogon brzinomjera je instaliran na mjestu. Kućište mjenjača postavljeno je na kućište kvačila i pričvršćeno maticama. Montažni prstenovi ugrađeni su u utore ležajeva primarnog i sekundarnog vratila. Držači šipki su postavljeni na svoje mjesto i čepovi za držanje su zategnuti.
Bilješke
1. Cilindrični cjevasti trn vanjskog promjera 32 mm i unutarnjeg promjera 26 mm.
2. Trnovi 67.7853.9599, 67.7853.9593, 67.7853.9596, 67.7853.9602, 67.7853.9601, 67.7853.9600 su istog tipa: cilindrični, s osloncem od 41, 50, 62, 50, 35, promjera 43 mm i drškom vodilice promjera 23, 20, 55, 25, 12, 20 mm i duljine 22, 14, 5, 16, 22, 15 mm.
3. Trnovi 67.7853.9563 i (67.7853.9594) cjevasti s vanjskim promjerom 29 (20) mm i unutarnjim promjerom 16,1 (18) mm.
4. Cilindrična drška trna je promjera 20 mm i visine 12 mm, nosivi pojas je promjera 48 mm i visine 3-5 mm.
5. Drška trna je promjera 36 mm, visine 13 mm, nosivog remena promjera 75 mm, visine 6 mm.