A szárny cseréjéhez távolítsa el a lökhárítót, a motorháztetőt, az antennát, az első ajtót és a világítótesteket. 6-7 mm átmérőjű fúróval fúrja ki a vízelvezető csatorna érintkezési hegesztési pontjait (180. ábra) a karosszériaelemekkel, és kösse le a csatornát egy vékony, hajlított végű lapos vésővel. Darálóval vagy vékony, éles vésővel vágja le az illesztéseket a szárny mentén:
- az előlappal a fényszórótól lefelé, a csatlakozási vonaltól 2-3 mm-rel hátralépve;
- az oldalfal elülső oszlopával, 5 mm-rel hátralépve a függőleges merevítés hajlítási vonalától;
- az oldalfal alsó részével függőlegesen, a szárny szélétől 25 mm-rel hátralépve.
A szárnyat leválasztjuk, és a szárny megmaradt csíkjait vésővel eltávolítjuk. Kiegyenesítik a deformálódott éleket, megtisztítják a karosszéria és az új szárny ülőfelületeit. A szárny által fedett üregből eltávolítják a szennyeződést és a rozsdát, és felhordják a GF-073 cink-kromát alapozót. Visszatették a helyére a motorháztetőt és az ajtót. Az új szárny a leszállóhelyhez igazodik, megtartva a külső réseket (lásd az ábrát. 178, 179), és gyorskioldó bilincsekkel vannak rögzítve. A szárny hegesztése gázhegesztéssel történik a vízszintes horonyerősítés végein, a szárnynak az előlappal és az alsó oldallappal való találkozásánál. Gázhegesztéshez L62, L68 sárgaréz rudat használnak. A külső hézagok ajtóval és motorháztetővel történő ellenőrzése után a szárnyat 40-50 mm-es osztású kontakthegesztéssel vagy szén-dioxid-környezetben elektromos hegesztéssel hegesztik félautomata géppel, 0,8 mm átmérőjű Sv-08G1S vagy Sv-08G2S huzallal.