A szárny cseréjéhez távolítsa el a lökhárítót, a motorháztetőt, az antennát, az első ajtót és a világítótesteket. Egy 6-7 mm átmérőjű fúró fúrja meg az érintkező hegesztési pontokat (rizs. 180) ereszcsatorna testelemekkel és az ereszcsatorna leválasztása vékony, hajlított végű lapos vésővel történik. Darálóval vagy vékony kihegyezett vésővel vágja el a csatlakozásokat a szárny mentén:
- az előlappal a fényszórótól lefelé, a csatlakozási vonaltól 2-3 mm-rel hátralépve;
- az oldalfal elülső oszlopával a függőleges erősítő hajlítási vonalától 5 mm-rel hátralépve;
- az oldalfal alsó részével függőlegesen, a szárny szélétől 25 mm-rel eltávolodva.
Válassza le a szárnyat, távolítsa el a szárny megmaradt csíkjait vésővel. A deformálódott éleket kiegyenesítjük, a karosszéria és az új szárny üléseit megtisztítjuk. A szárny által lezárt üregből eltávolítják a szennyeződést és a rozsdát, és GF-073 cink-kromát alapozót alkalmaznak. Cserélje ki a motorháztetőt és az ajtót. Az új szárnyat a leszállóhelyen állítják be, megtartva a külső távolságokat (lásd az ábrát. 178, 179), és gyorskioldó markolatokkal rögzítve. A szárny hegesztése gázhegesztéssel történik a horony vízszintes megerősítésének végein, a szárnynak az előlappal és az alsó oldallemezzel való találkozásánál. A gázhegesztéshez L62, L68 sárgaréz rudat használnak. A külső hézagok ajtóval és motorháztetővel történő ellenőrzése után a szárny hegesztése kontakthegesztéssel történik 40-50 mm-es osztással, vagy elektromos hegesztéssel szén-dioxid közegben félautomata Sv-08G1S vagy Sv-08G2S huzallal. átmérője 0,8 mm.