Az egyszerű deformációk kiküszöbölése egyengető szerszámmal és egyengető eszközökkel, valamint a sérülés helyén készült javítófedések beépítésével történik. A javítóbetétek méreteinek legalább 30 mm-rel meg kell haladniuk a sérült terület méreteit. A rátétek felszerelése előtt fémkefével megtisztítják a helyet a fémhez. A hegesztés folyamatos varrással történik, ezt követi a hegesztési tisztítás és a korróziógátló bevonat helyreállítása.
Az összetett alakváltozások kijavításához vezérlési és szerkesztési telepítést használnak. A karosszéria az alappontokon a beépítés tartókonzoljaira van felszerelve, és a hozzáillő konzolokra van felszerelve. A többi ellenőrzött pontnak a megfelelő konzolokhoz való igazításához a deformált szakaszokat hidraulikus egyengető berendezéssel megrajzolják és kiegyenesítik.
A sérülések kiegyenesítésekor minden könnyen eltávolítható belső kárpit alkatrészt eltávolítanak, hogy megkönnyítsék a mérést, a vezérlést és a hidraulikus vagy csavaros emelők felszerelését a torzulások és elhajlások kiküszöbölése érdekében.
Az egységek rögzítési pontjainak ellenőrzéséhez szükséges fő méretek a 2. ábrán láthatók. 173.
Rizs. 173. Az egységek rögzítési pontjainak ellenőrzésére szolgáló fő méretek:
0 - alapvonal; 1 - felső radiátortartó; 2 - a kormányszerkezet forgattyúházának és az inga karjának rögzítése; 3 - a fék- és tengelykapcsoló-pedálok tengelye; 4 - a kormányszerkezet közepe; 5 - a hátsó kerék közepe; 6 - a hátsó felfüggesztés lengéscsillapítóinak rögzítése; 7 - hátsó hangtompító tartó; 8 - a kipufogó elülső rögzítése; 9 - a hátsó felfüggesztés keresztirányú rúdjának rögzítése; 10 - a hátsó kerekek tengelye; 11 - a hátsó felfüggesztés felső hosszirányú rudainak rögzítése; 12 - a hátsó felfüggesztés alsó hosszirányú rudainak rögzítése; 13 - az első kerék közepe; 14 - az első felfüggesztés kereszttartójának rögzítési pontjai; 15 - a bukókeret felszerelése; 16 - alsó radiátortartó; 17 - jármű tengelye; 18 - felső radiátortartó; 19 - a tápegység hátsó rögzítése; 20 - kéziféktartó; 21 - a kardántengely támasztékának rögzítése;
Az első és hátsó ajtók nyílásainak átlós méretei meg kell, hogy feleljenek az 1. ábrán látható méreteknek. 174.
A 2102-es és 21021-es autók csomagtérajtó-nyílásának átlós méreteinek egyenlőnek kell lenniük (1380±2) mm; a nyílás méretei magasságban a középső részben (925±2) mm.
A B oszlopok közötti távolság (kárpit nélkül) ábrán látható. 175.
A szél- és hátsó ablakok nyílásainak méretei, a motorháztető és a csomagtérfedél nyílásainak méretei az ábrán láthatók. 176 és 177. Egy test említett nyílásainak átlós méretei közötti különbség nem haladhatja meg a 2 mm-t.
A karosszéria javítása során helyre kell állítani a külső réseket az ajtók, a motorháztető és a csomagtérfedél körvonalai mentén (rizs. 178 és 179). Az egyenetlen rések legfeljebb 1,5 mm-esek megengedettek; az elülső mozgatható felületek kiemelkedése a rögzítettekhez képest - legfeljebb 2 mm.
A karosszéria javítása során leggyakrabban szárnyakat, első és hátsó paneleket, küszöböket, tetőlemezeket kell cserélni. Ezen alkatrészek cseréjének és javításának módszerei alapul szolgálhatnak más alkatrészek javításához. Ebben az esetben ismerni kell a hegesztési varratok helyét.