Vékony vésővel vágja le a csomagtartó padlóját (183. ábra) és az üzemanyagtartály fedelét (pót gumi) a csomagtartó oldaltartóitól és a hátsó kerekek belső íveitől (184. ábra). A vágási területek a rajzokon szaggatott vonallal, a töredékeken nyilakkal láthatók. A megmaradt elemeket fogókkal eltávolítjuk, és a deformálódott éleket csiszológéppel lecsiszoljuk.
A hátsó kerekek belső íveiről és a kereszttartóról levágják a csomagtartó oldalsó elemeit, eltávolítják a maradék fémet és megtisztítják a rögzítési területeket. Szerelje be a helyükre az új törzsoldali elemeket, és az ábrán jelzett helyeken L62, L68 forraszanyaggal hegessze le őket gázzal.
A központi erősítő, az alatta elhelyezett azbeszttömítéssel ellátott tartó, valamint a fő hangtompító tartókonzoljai a csomagtartó padlójának aljára vannak hegesztve. Az elektromos hegesztés 0,8 mm átmérőjű Sv-08G1S vagy Sv-08G2S huzallal, szén-dioxidos környezetben, 40-50 mm-enkénti pontokkal történik. A gázhegesztés L62, L68 sárgarézrudakkal megengedett.
A csomagtér padlózatát a helyére szerelik és a sarkokban a jelzett pontokon hegesztik gázhegesztéssel L62, L68 forraszokkal. A merevítést a hátsó panelre szerelik fel, és szén-dioxidos hegesztéssel hegesztik 40 mm-enként pöttyökkel. Szerelje fel a helyére a hátsó panelt, és gázhegesztéssel rögzítse a karosszériaelemekhez (lásd "A hátsó panel cseréje").
Az üzemanyagtartály padlójának felszerelése (pót gumi) a helyére, és a hegesztési varratokat az ábrán jelzett pontokon. 184.
A hátsó sárvédők és a csomagtérfedél felakasztásával az összes megragadott alkatrész előzetes ellenőrzését elvégzik. Az összeszerelési hibák kiküszöbölése. Az alkatrészek hegesztése végül elektromos hegesztéssel történik szén-dioxid környezetben, Sv-08G1S vagy Sv-08G2S huzallal, 30 mm-enként 10 mm-es szakaszokban szakaszos varratokkal. Az elektromos hegesztéshez Luch vagy PDG-305 típusú félautomata gépeket használnak. Elektromos áramerősség 50-90 A.
Gázhegesztés L62 vagy L68 forraszanyaggal, egymástól 30-40 mm távolságra lévő pontokon megengedett.