Tartalomjegyzék: Kormánymű ↓ Kormányhajtás ↓
A leírt járművek azonos típusú kormányművel vannak felszerelve, azzal a különbséggel, hogy a VAZ-21011 és VAZ-21021 típusú járművek eltérő külső kialakítású kormánykerékkel vannak felszerelve.
Kormánymű
Tartalmaz egy csigahajtóművet, amely a forgattyúházban 13 (124. ábra), a 16. kormánykereket, a 14. kormánytengelyt és a rögzítőelemeket tartalmazza.
A kormánykerék műanyag, acél vázzal megerősítve. A kerék kürtkapcsolóval van felszerelve, melynek érintkező részét műanyag borítás borítja. A kormánykerékagy dupla bemélyedéssel ellátott furattal, a 14 tengely pedig dupla bordával van ellátva, aminek köszönhetően a kormánykerék csak egy helyzetben van a tengelyhez anyával rögzítve.
A kormánytengely a csigatengelyhez csatlakozik a hegyével, hornyok és kötőcsavar segítségével. A tengely felső része a felső tengelytartó 17 csövébe szerelt műanyag hüvelyre támaszkodik. Ezt a csövet behelyezzük a 18-as konzolba, és rögzítjük benne egy bilinccsel, amelyet csavarral húzunk meg. Az irányjelző és a fényszóró kapcsolója a felső tengelytartó cső karimájához van rögzítve.
A kormánytengely 18. konzolja négy csavarral van a karosszériához rögzítve. A tartó és a tengely felső része műanyag burkolattal van borítva 15.
A kormánymű háza a karosszéria 19 bal oldali tagjához a motortér belsejéből három csavarral van rögzítve. A forgattyúház és az oldaltartó közé beállító alátétek vannak beépítve, melyek kiválasztása biztosítja a csigatengely és a kormánytengely koaxiálisságát.
A 7 forgattyúházban (125. ábra) van egy 6 csiga, amely a pitman kar 11 tengelyének 12 kettős gerincgörgőjéhez kapcsolódik. A csigahajtómű áttétele 16,4. A csiga rá van nyomva a 13 tengelyre, és a 14 felső és alsó 15 csapágyakban forog, a belső csapágygyűrűk pedig a csiga végfelületei, amelyeken a csapágygolyók futópályái vannak kialakítva. A csigacsapágyak axiális hézagát a forgattyúház és a 17 fedél közötti 16 tömítések kiválasztásával lehet beállítani. Ezeket a tömítéseket kétféle méretben, alkatrészként szállítjuk: 0,1 és 0,15 mm vastagságban.
A kormánycsukló tengelye két bronz perselyben 10 forog, amelyek a kormánymű házába vannak nyomva. A tengely felső végén egy tűcsapágyon forog a 12-es görgő, a tengely alsó végére pedig a 8-as bipod került, aminek kúpos bordái vannak A bipod hornyos nyílásában két kettős bemélyedés, a tengelyen pedig két dupla kiemelkedés található. Ezért a bipod csak egy meghatározott pozícióban szerelhető fel a tengelyre.
A szöveg az online forrásból származik: VAZBOOK.RU
A kétlábú tengely helyzetét, amely biztosítja a görgő és a csiga helyes összekapcsolását, a 2. csavar állítja be. A csavarfej és a tengelyhorony közötti tengelyirányú hézagot az 1 beállítólapok kiválasztásával küszöböljük ki, amelyeket tizenegy méretben, 1,95 és 2,20 mm közötti vastagságban pótalkatrészként szállítunk.
A TAd-17i olajat a kormánymű házába öntik az 5. fedél betöltőnyílásának szintjéig, amelyet a 4. dugó zár le (12. ábrán. 124).
Kormányhajtás
Három botot tartalmaz - középső 3 (lásd az ábrát. 124) és két szélső 1, valamint egy 2 kormánycsukló, egy 4 ingakar 10 konzollal a 11 oldalelemen és a 7 csapok 9 forgókarjai és a 3 középső rúd tömör, a végein gömbcsuklók vannak az ingakarral és a kormánycsuklóval való összekötéshez. Mindegyik külső rúd két menetes végből áll, amelyek 5 beállító tengelykapcsolóval kapcsolódnak egymáshoz. A tengelykapcsolók rögzítése két feszítőbilincs 20 segítségével történik. A külső rudak végei gömbcsuklók segítségével csatlakoznak a kormánycsuklók 9 karjaihoz, az ingakarhoz és a kormánycsuklóhoz 2 A kormánycsuklók az alsó 6 és a felső 8 felfüggesztésben forognak.
A rudak gömbcsuklói 1-es acélcsappal (126. ábra) rendelkeznek, melynek gömbfeje egy kúpos műanyag betétben 4 helyezkedik el. Az 5 rugó a betétet a 3 házhoz szorítja és feszültséget hoz létre a csapnak a betéttel és a rúdvéggel való kapcsolatában.
Gömbcsuklók során közgyűlés tele vannak SRB-4 zsír, zárt, egyik oldalán egy plug 6 hengerelt a rúd hegyén, a másik—, gumi védősapkát 2. Pótlása vagy cseréje a kenőanyag jármű üzemeltetése során nem szükséges.
10. zárójel (lásd az ábrát. 124) az ingakar két csavarral van rögzítve a karosszéria jobb oldali tagjához a kormánymű házával szemben. A 2-es tartóba (127. ábra) két 8-as műanyag persely van beépítve, amelyekben a 9-es tengely forog Az összeszerelés során a konzolba Litol-24 zsír kerül. Működés közben nem igényel utánpótlást vagy cserét.
A fő illeszkedő alkatrészek méreteit és a megengedett kopáshatárokat a táblázat tartalmazza. 18.
