Prevodka riadenia
Obsahuje závitovkový prevod umiestnený v kľukovej skrini 13 (kresba 124), volant 16, hriadeľ riadenia 14 a upevňovacie diely.
Volant je plastový, vystužený oceľovým rámom. Koleso je vybavené prepínačom klaksónu, ktorého kontaktná časť je krytá plastovým krytom. Náboj volantu má otvor s dvojitým vybraním a hriadeľ 14 má dvojité drážkovanie, vďaka čomu je volant pripevnený k hriadeľu maticou iba v jednej polohe.
Hriadeľ riadenia je spojený so závitovkovým hriadeľom špičkou pomocou drážok a spojovacej skrutky. Horná časť hriadeľa spočíva na plastovej objímke inštalovanej v potrubí 17 hornej podpery hriadeľa. Táto rúrka je vložená do konzoly 18 a zaistená v nej svorkou, ktorá je utiahnutá skrutkou. Spínač smerových svetiel a svetlometov je pripevnený k prírube horného nosného potrubia hriadeľa.
Držiak 18 hriadeľa riadenia je pripevnený k telu pomocou štyroch skrutiek. Držiak a horná časť hriadeľa sú pokryté plastovými krytmi 15.
Kryt prevodovky riadenia je pripevnený k ľavému bočnému prvku 19 karosérie zvnútra motorového priestoru tromi skrutkami. Medzi kľukovou skriňou a bočným nosníkom sú inštalované nastavovacie podložky, ktorých výber zabezpečuje súosovosť šnekového hriadeľa a hriadeľa riadenia.
V kľukovej skrini 7 (kresba 125) je závitovka 6, ktorá zaberá s dvojhrebeňovým valčekom 12 hriadeľa 11 pitmanovho ramena. Prevodový pomer šnekového prevodu je 16,4. Závitovka je nalisovaná na hriadeľ 13 a otáča sa v horných 14 a dolných 15 ložiskách, pričom vnútorné ložiskové dráhy sú koncovými plochami závitovky, na ktorých sú vytvorené obežné dráhy pre ložiskové guľôčky. Axiálna vôľa v závitovkových ložiskách sa nastavuje výberom tesnení 16 medzi kľukovou skriňou a krytom 17. Tieto tesnenia sa dodávajú ako náhradné diely v dvoch veľkostiach: hrúbka 0,1 a 0,15 mm.
Hriadeľ čapu riadenia sa otáča v dvoch bronzových puzdrách 10, zalisovaných do puzdra prevodovky riadenia. Na hornom konci hriadeľa sa valček 12 otáča na ihlovom ložisku a na spodnom konci hriadeľa je umiestnená dvojnožka 8, ktorá má kužeľové drážky v drážkovanom otvore dvojnožky a na hriadeli sú dva dvojité výstupky. Preto môže byť dvojnožka namontovaná na hriadeli iba v jednej konkrétnej polohe.
Poloha hriadeľa dvojnožky, ktorá zabezpečuje správny záber valčeka so šnekom, sa nastavuje skrutkou 2. Axiálnu vôľu medzi hlavou skrutky a drážkou hriadeľa eliminujeme výberom nastavovacích doštičiek 1, ktoré sú dodávané ako náhradné diely v jedenástich veľkostiach s hrúbkou od 1,95 do 2,20 mm.
Olej TAd-17i sa naleje do skrine kormidlového zariadenia až po úroveň plniaceho otvoru v kryte 5, uzavretom zátkou 4 (12, na kresba 124).
Pohon riadenia
Obsahuje tri tyče - stredná 3 (pozri kresba 124) a dve krajné 1, ako aj otočný čap 2, kyvnú páku 4 s konzolou 10 na bočnici 11 a otočnými pákami 9 čapov 7 a stredná tyč 3 je pevná, má na koncoch guľové kĺby na spojenie s kyvnou pákou a čapom riadenia. Každá vonkajšia tyč pozostáva z dvoch závitových koncov, ktoré sú navzájom spojené nastavovacou spojkou 5. Spojky sú upevnené na tyčiach pomocou dvoch napínacích svoriek 20. Otáčaním spojky 5 sa mení dĺžka bočnej tyče pri nastavovaní zbiehavosti predných kolies. Konce vonkajších tyčí sú spojené s pákami 9 čapov riadenia, s ramenom kyvadla a čapom 2 riadenia pomocou guľových čapov.
Guľové kĺby tyčí majú oceľový čap 1 (kresba 126), ktorého guľová hlava je umiestnená v kužeľovej plastovej vložke 4. Pružina 5 pritláča vložku k puzdru 3 a vytvára napätie v spojení čapu s vložkou a koncom tyče.
Loptu kĺbov počas montáže sú naplnené SRB-4 mastnoty a zapečatené na jednej strane s plug 6 valcované v tyč tip, a na druhej strane — s gumové ochranné spp 2. Doplnenie alebo výmenu maziva počas prevádzky vozidla nie je potrebný.
Držiak 10 (pozri kresba 124) rameno kyvadla je pripevnené dvoma skrutkami k pravému bočnému prvku karosérie oproti krytu kormidlového zariadenia. V konzole 2 (kresba 127) sú nainštalované dve plastové puzdrá 8, v ktorých sa os 9 otáča Pri montáži je v konzole umiestnené mazivo Litol-24. Počas prevádzky si nevyžaduje doplnenie ani výmenu.
Rozmery hlavných protikusov a limity prípustného opotrebenia sú uvedené v tabuľke. 18.
