- vannak-e kopás, letapadások, horpadások vagy karcolások nyomai a henger és a csiga munkafelületén? A kopott és sérült alkatrészeket kicserélik;
- hézag a perselyek és a csuklótengely között. Ha nagyobb, mint a megadott táblázat. 18, majd kicserélik a perselyeket;
- a pitman tengely görgőinek és csigacsapágyainak könnyű forgása. Utóbbinak szabadon, elakadás nélkül kell forognia, és nem lehet látható kopás vagy sérülés a gyűrűk és golyók felületén;
- a kormánytengely támasztócsapjának kifutása a tengelyvég ferde furatának átlagos átmérőjéhez képest. Ehhez egy speciális tüskét helyeznek el a tengely alsó végére, amely a prizmára van felszerelve. A tüske prizmára forgatásakor a támasztónyak kifutása nem haladhatja meg a 3 mm-t. Ha a tengely deformálódott, kézi préssel kiegyenesítik;
- axiális hézag a 2 beállítócsavar feje között (lásd az ábrát. 125) és a bipod 11 tengelyének hornya. A rés nem haladhatja meg a 0,05 mm-t. Ha nagyobb, cserélje ki az 1 beállítólemezt egy nagyobb vastagságú lemezre.
[Az eredeti megtekintése az internetes forráson: VazBook.ru]