Tartalomjegyzék: Első propeller tengely ↓ Hátsó kardántengely ↓ Köztes rugalmas támaszték ↓ Rugalmas tengelykapcsoló ↓
A nyomaték átvitele a sebességváltótól a főfokozatig kardán átvitellel történik, amely lehetővé teszi a nyomaték szögben történő átvitelét. A kardán sebességváltó egységes az összes leírt modellhez.
A kardánhajtómű egy elülső 14 (76. ábra) és egy hátsó 21 kardántengelyből, egy 17 közbenső támasztékból, egy 23 rugalmas tengelykapcsolóból, két kardáncsuklóból és egy 22 villából áll.
Első propeller tengely
Vékonyfalú acélcsőből készült, mindkét végére hegesztett hornyos hegyekkel. Az elülső vég bordáin van egy 7 karima, amely gumi rugalmas tengelykapcsolón keresztül a hajtott tengely 2 karimájához 10 csatlakozik a hajtómű 11 sárterelőjével hat csavarral 6. A csatlakoztatott tengelyek egybeállítását a tengelyvégre, a 4 tengelyre préselt, középre nyomott 15 központosító gyűrű biztosítja a kardántengelyről.
A 15 gyűrűt a 16 rögzítőgyűrűvel rögzítjük a tengelyre.
A bordás csatlakozást a 18 dugóval lezárt nyíláson keresztül kenjük meg. A kenőanyagot egy 9 gumitömítés tartja vissza, amelyet egy acél 8 gallérba helyeznek, a másik oldalon pedig egy 13 tömítés, amelyet egy 12 anyára helyezünk.
A 14 tengely hátsó bordás vége a közbenső támaszték 33 golyóscsapágyára támaszkodik. A közbenső kardáncsukló 28 villája 34 anyával van rögzítve a csúcs bordáihoz.
Hátsó kardántengely
Vékony falú csőből is készül, kardáncsuklós villákkal a végeihez.
Köztes rugalmas támaszték
Elnyeli a kardán hajtómű vibrációját. Egy tartóból áll, amely 26 csavarral és anyával van a keresztrúdhoz rögzítve. A keresztrúd viszont anyákkal van rögzítve a testhez hegesztett csavarokon. A keresztrúd rögzítőcsavarjaira alátéttel préselt acél távtartó perselyek 20 és gumi szigetelő 19 perselyek vannak felszerelve. A konzol egy gumipárnát tartalmaz, amely a konzol és a csapágyház felületéhez van vulkanizálva. A csapágyház tömítésekkel ellátott radiális 33 golyóscsapágyat tartalmaz, amelyet egy 27 tartógyűrű rögzít a házban. A csapágy mindkét oldalán elhelyezett 32 porterelők védik a csapágyat a szennyeződéstől. Az összeszerelés során a Litol-24 zsírt adják a csapágyhoz, és működés közben nem töltődik fel.
Rugalmas tengelykapcsoló
Elnyeli a kardán hajtómű zaját és rezgéseit. Hat 3 gumielemből áll, amelyek közé 5 fémbetét van elhelyezve az 1 és 6 csavarokhoz. A betéteken 6 kiemelkedés található, amelyek közül 3 a sebességváltó hajtott tengelyének karimájába kerül, a többi pedig a rugalmas tengelykapcsoló karimájának hornyaiba. Ez biztosítja, hogy a rugalmas tengelykapcsoló a karimák középpontjában álljon.
Kardáncsukló. Két tengelyre rögzített 28 és 36 villából áll, amelyeket egy 35 keresztmetszet köt össze egymással. A 30 tűcsapágyak házai a kereszttartó üreges csapjaira helyezkednek el.
Az összeszerelt tűcsapágyak a villafuratokban 29 tartógyűrűkkel vannak rögzítve, amelyek vastagság szerint 5 méretre vannak osztva. Minden méret meghatározott színnel van festve; 1,62 mm - sárga színben; 1,59 - feketében; 1,56 - kék színben; 1,52 - sötétbarna színben; gyűrű 1,50 mm festetlen. A rögzítőgyűrű kiválasztásával a kereszttartó tengelyirányú hézagát 0,01-0,04 mm-en belül biztosítjuk. Az illeszkedő részek fő méreteit és az üzem közbeni megengedett kopás határait a táblázat tartalmazza. 10.
