Погон се састоји од предњег 14 (пиринач. 76) и задње 21 карданске осовине, међуносач 17, еластична спојница 23, два карданска зглоба и виљушка 22.
Предња погонска осовина
Произведено од танких челичних цеви са прорезима завареним на оба краја. На уторима предњег врха налази се прирубница 7 која је преко гумене еластичне спојнице повезана са прирубницом 2 гоњеног вратила 10 са дефлектором прљавштине 11 мењача са шест вијака 6. Поравнање вратила за спајање обезбеђен је прстеном за центрирање 15 притиснутим на крај погонске осовине и чауре за центрирање 4 утиснуте у прирубницу 7 карданског вратила.
Прстен 15 је причвршћен на осовину помоћу прстена за закључавање 16.
Подмазивање клинастог споја врши се кроз отвор затворен чепом 18. Мазиво се задржава гуменим уводом 9, који је постављен у челични кавез 8, а са друге стране заптивком 13, постављеном на матицу 12.
Задњи клинасти врх осовине 14 лежи на кугличном лежају 33 средњег ослонца. На уторима врха, јарам 28 средњег карданског зглоба је причвршћен навртком 34.
Задње погонско вратило
Такође је направљен од танкозидне цеви, на чијим крајевима су заварене виљушке карданских спојева.
Средња еластична подршка
Апсорбује вибрације погонског склопа. Састоји се од држача причвршћеног за попречну греду са 26 вијака и навртки. Пречка је, заузврат, причвршћена матицама на вијцима завареним за тело. На вијцима попречне греде постављене су челичне одстојне чауре 20 и гумене изолационе чауре 19, притиснуте подлошкама. Носач садржи гумени јастук, који је вулканизован на површине носача и кућишта лежаја. У кућишту лежаја се налази радијални куглични лежај 33 са заптивкама, који је причвршћен у кућишту помоћу причврсног прстена 27. Са обе стране лежаја постављени дефлектори прашине 32 штите лежај од прљавштине. Литол-24 маст се ставља у лежај током монтаже и не допуњује се током рада.
Еластична спојница
Апсорбује буку и вибрације погонског склопа. Направљен је од шест гумених елемената 3, између којих се налазе метални уметци 5 са отворима за завртње 1 и 6. Умеци имају 6 избочина, од којих 3 улазе у жлебове прирубнице погонског вратила мењача, а остатак у жлебове. прирубнице флексибилне спојнице. Ово осигурава да је флексибилна спојница центрирана на прирубницама.
Кардански зглоб. Састоји се од две виљушке учвршћене на осовинама 28 и 36, које су међусобно повезане попречницом 35. На шупље шиљке попречне полуге постављена су кућишта игличастих лежајева 30. Лежај попречног дела је заптивен уљном заптивком која се налази у металу. кавез 31.
Склопови игличастих лежајева су причвршћени у рупице виљушки помоћу држача 29, који су подељени у 5 величина према дебљини. Свака величина је обојена у одређеној боји; 1,62 мм - жуте боје; 1,59 - у црној боји; 1,56 - у плавој боји; 1,52 - тамно браон; прстен 1,50 мм нефарбан. Избор причврсног прстена обезбеђује аксијални зазор крста у опсегу од 0,01-0,04 мм. Главне димензије спојних делова и границе дозвољеног хабања у раду дате су у табели. 10.