Pogonski sklop se sastoji od prednjeg 14 (riža. 76) a straga 21 kardanska vratila, srednji oslonac 17, elastična spojka 23, dva kardanska zgloba i vilica 22.
Prednja pogonska osovina
Proizveden od čelične cijevi tankih stijenki s prorezima zavarenim na oba kraja. Na klinovima prednjeg vrha nalazi se prirubnica 7, koja je preko gumene elastične spojke povezana s prirubnicom 2 pogonske osovine 10 s deflektorom prljavštine 11 mjenjača sa šest vijaka 6. Poravnanje osovina koji se spaja osigurava se pomoću prstena za centriranje 15 utisnutog na kraj pogonskog vratila i čahure za centriranje 4 utisnute u prirubnicu 7 kardanskog vratila.
Prsten 15 je fiksiran na osovini sa sigurnosnim prstenom 16.
Klinasti spoj se podmazuje kroz rupu zatvorenu čepom 18. Mazivo zadržava gumena uvodnica 9, koja je smještena u čelični kavez 8, a s druge strane brtva 13, navučena na maticu 12.
Stražnji nazubljeni vrh osovine 14 leži na kugličnom ležaju 33 srednjeg oslonca. Na klinovima vrha, jaram 28 srednjeg kardanskog zgloba pričvršćen je maticom 34.
Stražnja pogonska osovina
Također je izrađen od cijevi tankih stijenki, na čijim su krajevima zavarene vilice kardanskih zglobova.
Srednji elastični oslonac
Apsorbira vibracije pogonskog sklopa. Sastoji se od nosača pričvršćenog na poprečni nosač s 26 vijaka i matica. Prečka je, pak, pričvršćena maticama na vijke zavarene na tijelo. Na vijke poprečnog nosača ugrađene su čelične distantne čahure 20 i gumene izolacijske čahure 19, pritisnute podloškama. Nosač sadrži gumeni jastuk, koji je vulkaniziran na površine nosača i kućišta ležaja. U kućištu ležaja nalazi se radijalni kuglični ležaj 33 s brtvama, koji je fiksiran u kućištu pričvrsnim prstenom 27. Deflektori prašine 32 ugrađeni s obje strane ležaja štite ležaj od prljavštine. Mast Litol-24 stavlja se u ležaj tijekom montaže i ne nadopunjuje se tijekom rada.
Elastična spojka
Apsorbira buku i vibracije pogonskog sklopa. Sastoji se od šest gumenih elemenata 3, između kojih se nalaze metalni umetci 5 s rupama za vijke 1 i 6. Umetci imaju 6 izbočina, od kojih 3 ulaze u utore prirubnice pogonskog vratila mjenjača, a ostali u utore. prirubnice fleksibilne spojke. Time se osigurava da je fleksibilna spojka centrirana na prirubnice.
Kardanski zglob. Sastoji se od dvije vilice učvršćene na osovinama 28 i 36, koje su međusobno povezane poprečnom prečkom 35. Na šuplje šiljke poprečne prečke postavljena su kućišta igličastih ležajeva 30. Ležaj poprečne prečke je zabrtvljen uljnom brtvom koja se nalazi u metalnom poklopcu. kavez 31.
Sklopovi igličastih ležajeva učvršćeni su u otvorima vilica osiguračima 29, koji su prema debljini podijeljeni u 5 veličina. Svaka veličina je obojana u određenoj boji; 1,62 mm - u žutoj boji; 1,59 - u crnoj boji; 1,56 - u plavoj boji; 1,52 - u tamno smeđoj boji; prsten 1,50 mm neobojen. Odabir pričvrsnog prstena osigurava aksijalni zazor križa u rasponu od 0,01-0,04 mm. Glavne dimenzije spojnih dijelova i granice dopuštenog trošenja u radu dane su u tablici. 10.