A főhajtóművet és a differenciálművet tartalmazó sebességváltó a hátsó tengely 18 házához (gerenda) (79. ábra) van rögzítve. A fő hajtómű vezető 32-es és hajtott 41-es fogaskerekei érintkezésben és zajban párosítva vannak, ezért ha valamelyik megsérül, mindkettőt cserélik. A hajtómű 23 és 29 csapágyainak belső gyűrűi között egy 30 távtartó hüvely van, amely a hajtómű csavar meghúzásakor deformálódik, és előfeszítést biztosít a csapágyakban.
Nagy kép megnyitása új lapon »
Rajz. 79. Hátsó tengely:
1 - fékpajzs; 2 - féltengely; 3 - keréktárcsa; 4 - tengely tengely karima; 5 - vezetőcsap; 6 - olajterelő; 7 - csapágyrögzítő hüvely; 8 - tengelytengely csapágylemez; 9 - kerékrögzítő csavar; 10 - a tengelycsapágylemezt és a fékpajzsot rögzítő csavar; 11 - fékpofa; 12 - fékdob persely; 13 - fékdob; 14 - keréktárcsa; 15 - hátsó tengely ház karima; 16 - tengelytengely csapágy; 77 - olajtömítés; 18 - hátsó tengely ház; 19 - csavar a sebességváltónak a hátsó tengely házához való rögzítéséhez; 20 - főhajtómű-csökkentő ház; 27 - csavar a hajtott fogaskerék rögzítéséhez a differenciálmű doboz karimájához; 22 - differenciálmű doboz; 23 - a fő fogaskerék hátsó csapágya; 24 - hajtómű karimás tömítés; 25 - sárvédő gyűrű; 26 - karima a kardántengelynek a sebességváltó hajtóművéhez való rögzítéséhez; 27 - meghajtó fogaskerék csavar; 28 - alátét; 29 - a hátsó tengely fő fogaskerék első csapágya; 30 - távtartó hüvely; 31 - beállító tömítés; 32 - fő fogaskerék meghajtó fogaskerék; 33 - differenciálmű csapágyfedelének rögzítőcsavarja; 34 - mágneses olajleeresztő csavar; 35 - a hátsó tengely házának hátsó burkolata; 36 - műhold; 37 - olajbetöltő karima; 38 - olajbetöltő csavar; 39 - szatellit ujj; 40 - tengelytengely fogaskerekes; 41 - a fő sebességváltó hajtott fogaskereke; 42 - a tengely fogaskerekének tartó beállító gyűrűje; 43 - differenciálmű csapágyfedele; 44 - állítóanya ütköző rögzítőcsavar; 45 - beállító csavar ütköző; 46 - differenciálmű doboz csapágy; 47 - hajtott fogaskerék beállító csavar.
1 - fékpajzs; 2 - féltengely; 3 - keréktárcsa; 4 - tengely tengely karima; 5 - vezetőcsap; 6 - olajterelő; 7 - csapágyrögzítő hüvely; 8 - tengelytengely csapágylemez; 9 - kerékrögzítő csavar; 10 - a tengelycsapágylemezt és a fékpajzsot rögzítő csavar; 11 - fékpofa; 12 - fékdob persely; 13 - fékdob; 14 - keréktárcsa; 15 - hátsó tengely ház karima; 16 - tengelytengely csapágy; 77 - olajtömítés; 18 - hátsó tengely ház; 19 - csavar a sebességváltónak a hátsó tengely házához való rögzítéséhez; 20 - főhajtómű-csökkentő ház; 27 - csavar a hajtott fogaskerék rögzítéséhez a differenciálmű doboz karimájához; 22 - differenciálmű doboz; 23 - a fő fogaskerék hátsó csapágya; 24 - hajtómű karimás tömítés; 25 - sárvédő gyűrű; 26 - karima a kardántengelynek a sebességváltó hajtóművéhez való rögzítéséhez; 27 - meghajtó fogaskerék csavar; 28 - alátét; 29 - a hátsó tengely fő fogaskerék első csapágya; 30 - távtartó hüvely; 31 - beállító tömítés; 32 - fő fogaskerék meghajtó fogaskerék; 33 - differenciálmű csapágyfedelének rögzítőcsavarja; 34 - mágneses olajleeresztő csavar; 35 - a hátsó tengely házának hátsó burkolata; 36 - műhold; 37 - olajbetöltő karima; 38 - olajbetöltő csavar; 39 - szatellit ujj; 40 - tengelytengely fogaskerekes; 41 - a fő sebességváltó hajtott fogaskereke; 42 - a tengely fogaskerekének tartó beállító gyűrűje; 43 - differenciálmű csapágyfedele; 44 - állítóanya ütköző rögzítőcsavar; 45 - beállító csavar ütköző; 46 - differenciálmű doboz csapágy; 47 - hajtott fogaskerék beállító csavar.
A hajtó fogaskerék vége és a belső csapágy közé egy 31 beállító gyűrű van felszerelve, amely meghatározza a hajtó fogaskerék helyes helyzetét a hajtott fogaskerékhez képest.
A fő hajtómű hajtott fogaskereke a 22 differenciálmű doboz karimájához van rögzítve, amely két 46 csapágyon forog. Ezekben a csapágyakban az előfeszítést, valamint a hajtó és hajtott fogaskerekek fogai közötti hézagot a levehető csapágyágyakba csavart 47 anyák állítják be. A 40 tengelyfogaskerekek a differenciálmű doboz hengeres foglalataiba vannak beépítve, és a 42 alátéteken keresztül támaszkodnak a dobozra. Az alátétek vastagság szerinti megválasztásával a műholdak és a tengelyfogaskerekek fogai között 0,0-0,1 mm oldalirányú hézagot állítunk be.
A 2 tengelytengely belső vége a tengely fogaskerék bordás furatába kerül, a külső vége pedig a 16 golyóscsapágyra támaszkodik, amely 7 zárógyűrűvel van a tengelytengelyhez rögzítve. A tengelytengely csapágya a tengelygerenda foglalatában a belső oldalon, a tömítésen1 a külső oldali gyűrűvel1 gumival van tömítve. A csapágyat a gerenda foglalatában a 8 lemez rögzíti, amely a 6 olajterelővel és az 1 fékpajzzsal együtt négy csavarral van rögzítve a gerenda 15 karimájához.
A fő illeszkedő alkatrészek méreteit és az üzem közbeni megengedett kopás határait a táblázat tartalmazza. 12.
(A szöveg a weboldalon található: vazbook)