A mechanikus hajtás 3 kart tartalmaz (lásd az ábrát. Rögzítőfék meghajtó alkatrészek), amely a visszatérő karral együtt egy konzolra van felszerelve, amely a karosszéria padlójához van rögzítve. A visszavezető kart egy tűvel csatlakozik az elülső kábelhez 2, amelynek másik vége átmegy a hátsó kábel 9 vezetőjében lévő lyukon, és egy anyát vagy ellenanyát csavarnak a menetes fülre. Az elülső kábel mozgását a 8-as görgő irányítja.
A hátsó kábel középső része átmegy a 9 vezető hornyán, melynek feszességét az első kábel menetes fülére csavart anyával szabályozzuk. Egy 10 távtartó hüvely van beépítve a 9 vezető és az állítóanya közé.
A hátsó kábel végei áthaladnak a héjon, amelynek egyik vége a fékpajzshoz van rögzítve, a másik pedig a karosszéria tartójának hornyába van beszerelve. A kábel hátsó végén hegyek találhatók, amelyek mindegyike a kar horgához csatlakozik 2 (lásd az ábrát. Hátsó kerék fék) kézi meghajtó betétek. Ez a kar egy ujjal elforgathatóan van rögzítve a fékpofához, és felső részével a 9 tágítórúd hornyához támaszkodik. A fékpopu bordája a fékpofával szemben lévő hornyába kerül.
Amikor a kar fel van emelve 3 (lásd az ábrát. Rögzítőfék meghajtó alkatrészek) megfeszült az első és a hátsó kábel. Ezzel egyidejűleg a 2-es kar (lásd az ábrát. Hátsó kerék fék), az ujját forgatva a 9 távtartón keresztül először a fékdobhoz nyomja az egyik fékpofát, majd a távtartó rúddal való érintkezési ponthoz képest elfordulva és kétkarú karként a másik fékpofát rányomja a fékdobra. a dob.