Kényszerített üresjárati economizer rendszer (FIES): 1 - fojtószelep meghajtó kar; 2 - mikrokapcsoló; 3 - gazdaságosító; 4 - keverék mennyiségi csavar; 5 - relé és biztosíték szerelőblokk; 6 - gyújtás relé; 7 - gyújtáskapcsoló; 8 - gyújtótekercs; 9 - a mágnesszelep vezérlőegysége; 10 - elektro-pneumatikus szelep; 11 - tömlők; 12 - szívócső; 13 - gazdaságosító szelep tű
Az alapjárati rendszert úgy tervezték, hogy üzemanyagot szállítson az elsődleges kamra fojtószelepterébe, és kényszerített alapjárati üzemmódban leállítsa annak ellátását (motor fékezés). A rendszer egy gazdaságosítóból, egy mikrokapcsolóból, egy elektropneumatikus szelepből és egy elektropneumatikus szelepvezérlő egységből áll. Az economizer a mikrokapcsoló konzollal együtt két csavarral van rögzítve a fojtószelepházhoz. Ha a gyújtás ki van kapcsolva, az economizer szelep tűje lezárja az üzemanyag-ellátó csatornát. A tű a membránrúddal egybe van építve, és amikor a membrán mögötti térben vákuum jön létre, elmozdul és kinyitja a csatornát. A tű löketét és ennek megfelelően az alapjárati rendszeren keresztüli üzemanyag-fogyasztást a csavar szabályozza ("mennyiség"). A vákuumot a szívócsonkból a tömlőkön keresztül az autó motorterében a jobb oldali sárvédőre szerelt elektropneumatikus szelepen keresztül juttatják a gazdaságosítóhoz. Az elektropneumatikus szelepet egy vezérlőegység és egy mikrokapcsoló vezérli. A mágnesszelep vezérlőegysége a motortér bal oldali sárvédőjén található. A vezérlőegység a gyújtótekercs primer tekercséből érkező vezérlőimpulzusoktól függően kikapcsolja az elektropneumatikus szelepet, ha a mikrokapcsoló érintkezői nyitva vannak, és a motor fordulatszáma 1600 ford./perc, majd újra bekapcsolja, ha a fordulatszám 1200 ford./percre csökken. A gázpedál elengedésekor a mikrokapcsoló kinyitja az elektropneumatikus szelepet feszültséget adó áramkört. Amikor a motor fordulatszáma meghaladja az 1600 ford./perc értéket és a gázpedált elengedik, az alapjárati csatornán keresztül leáll az üzemanyag-ellátás.
Az információ a weboldalon jelenik meg VAZbook.ru