Систем економајзера принудног мировања (ФИЕС): 1 - погонска полуга вентила за гас; 2 - микро прекидач; 3 - економајзер; 4 - вијак за количину смеше; 5 - монтажни блок релеја и осигурача; 6 - релеј за паљење; 7 - прекидач за паљење; 8 - завојница за паљење; 9 - контролна јединица електромагнетног вентила; 10 - електро-пнеуматски вентил; 11 - црева; 12 - улазни колектор; 13 - игла вентила економајзера
Систем у празном ходу је дизајниран да снабдева горивом примарну комору за гас и да искључи његово снабдевање у режиму принудног празног хода (кочење мотором). Систем се састоји од економајзера, микропрекидача, електропнеуматског вентила и електропнеуматског вентила за управљање. Економајзер је заједно са држачем микропрекидача причвршћен на кућиште лептира са два завртња. Када је паљење искључено, игла вентила економајзера затвара канал за довод горива. Игла је направљена интегрално са шипком дијафрагме и када се у простору иза дијафрагме створи вакуум, она се помера и отвара канал. Ход игле и, сходно томе, потрошња горива кроз систем у празном ходу регулише се завртњем ("количина"). Вакуум се доводи до економајзера из усисне гране кроз црева преко електропнеуматског вентила уграђеног на десном блатобрану у моторном простору аутомобила. Електропнеуматским вентилом управља контролна јединица и микропрекидач. Управљачка јединица за соленоидни вентил се налази на левом блатобрану у моторном простору. Управљачка јединица, у зависности од контролних импулса који долазе из примарног намотаја намотаја за паљење, искључује електропнеуматски вентил када су контакти микропрекидача отворени и број обртаја мотора износи 1600 о/мин и поново га укључује када брзина падне на 1200 о/мин. Микропрекидач отвара струјно коло за напајање електропнеуматског вентила када се отпусти папучица гаса. Када број обртаја мотора пређе 1600 о/мин и отпусти педалу гаса, довод горива кроз канал у празном ходу престаје.
Материјал је објављен на веб-сајту VazBook