Emelje fel az autó hátsó részét, és vegye le a kereket. Tegyen intézkedéseket a folyadék szivárgásának megakadályozására a tartályból. Szerelje le a fékdobot a rögzítőcsavarok kicsavarásával és szerelje be a dob technológiai furataiba. Húzza meg egyenletesen a rögzítőcsavarokat anélkül, hogy nagy erőt adna, amíg a dob el nem válik. Ha a dob ilyen módon nem távolítható el, akkor utolsó lehetőségként a következő módszer megengedett. Miután lecsavarta a vezetőcsapokat a dobról, kenje meg a tengely ülékét motorolajjal vagy készítménnyel «Unisma» aeroszolos kiszerelésben. Indítsa be a motort, kapcsolja be az 1. fokozatot és nyomja meg a fékpedált. Ebben az esetben fokozottan ügyelni kell, mert a dob leválasztva sérülést okozhat a közelben állóknak.
Válassza le a 7-es karról (lásd az ábrát. 203) 4. kábelvéget, miközben lenyomva tartja a 9. tűt, és távolítsa el a kart. Ezután válassza le a felső és az alsó visszatérő rugókat. A 6 támasztólábak csészéit elfordítva távolítsa el azokat a támasztóoszlopokkal, rugóval és alsó csészékkel együtt, távolítsa el az 5 és 2 blokkokat, valamint a tömbök távtartó lemezét 8. Válassza le a csővezetéket a 10 kerékhengerről, és dugja be a henger és csővezeték. Távolítsa el a kerékhengert. Ha ki kell cserélni a 12 fékpajzsot, akkor távolítsa el a tengelytengelyt a fejezetben leírtak szerint «hátsó tengely», és válassza le a hátsó kábelt 4 úgy, hogy kicsavarja a fékpajzshoz rögzítő két csavart.