Повдигнете задната част на колата и свалете колелото. Вземете мерки за предотвратяване на изтичане на течност от резервоара. Отстранете спирачния барабан, като развиете монтажните болтове и ги монтирате в технологичните отвори на барабана. Затегнете равномерно фиксиращите винтове без много сила, докато барабанът се отдели. Ако барабанът не може да бъде изваден по този начин, тогава в краен случай се допуска следният метод. След като развиете водещите щифтове от барабана, смажете седалката на оста на оста с двигателно масло или препарата Unisma в аерозолна опаковка. Стартирайте двигателя, включете 1-ва предавка и натиснете педала на спирачката. В този случай трябва да се внимава особено, тъй като барабанът, когато се отдели, може да причини нараняване на стоящите наблизо.
Изключете от лоста 7 (вижте фиг. 203) края на кабела 4, като натиснете щифта 9 и отстранете лоста. След това разкачете горната и долната възвратна пружина. Завъртете чашите на опорните крака 6, отстранете ги заедно със стойките, пружините и долните чаши, отстранете блоковете 5 и 2 и разделителната плоча на блоковете 8. Изключете тръбопровода от цилиндъра на колелото 10 и запушете отворите на цилиндър и тръбопровод. Отстранете цилиндъра на колелото. Ако е необходимо да смените спирачния щит 12, след това отстранете полуоската, както е посочено в раздела "Задна ос", и разкачете задния кабел 4, като развиете двата болта на закрепването му към спирачен щит.