Podnieś tył samochodu i zdejmij koło. Podjąć środki zapobiegające wyciekowi płynu ze zbiornika. Zdemontować bęben hamulcowy odkręcając śruby mocujące i montując je w otworach technologicznych bębna. Równomiernie dokręcać śruby dociskowe bez użycia dużej siły, aż bęben się rozdzieli. Jeśli nie można wyjąć bębna w ten sposób, w ostateczności dopuszcza się poniższą metodę. Po wykręceniu kołków prowadzących z bębna nasmarować gniazdo na półosi olejem silnikowym lub preparatem «Unisma» w opakowaniu aerozolowym. Uruchom silnik, włącz 1. bieg i naciśnij pedał hamulca. W takim przypadku należy zachować szczególną ostrożność, ponieważ oddzielenie bębna może spowodować obrażenia osób stojących w pobliżu.
Odłącz od dźwigni 7 (patrz ryc. 203) koniec kabla 4, jednocześnie naciskając kołek 9 i wyjmij dźwignię. Następnie odłącz górną i dolną sprężynę powrotną. Obracając miseczki nóżek 6, zdejmij je razem ze słupkami, sprężynami i dolnymi miseczkami, zdejmij klocki 5 i 2 oraz płytkę dystansową bloków 8. Odłącz rurociąg od cylindra koła 10 i zatkaj otwory cylinder i rurociąg. Zdejmij cylinderek koła. Jeśli konieczna jest wymiana tarczy 12 hamulca, należy zdemontować półoś, jak wskazano w rozdziale «tylna oś», i odłączyć tylną linkę 4 odkręcając dwie śruby jej mocowania do tarczy hamulcowej.