Mielőtt eltávolítaná a levegőt a fékrendszerből, győződjön meg arról, hogy minden fékmeghajtó egység és csatlakozásai szorosak, ellenőrizze, és ha szükséges, töltse fel a tartályt normál szintig folyadékkal «Neva» vagy «Tom». Ezután óvatosan tisztítsa meg a légtelenítő szerelvényeit a szennyeződéstől és a portól, és távolítsa el róluk a védőkupakokat. Először távolítsa el a levegőt az egyik körből, majd a másikból, minden alkalommal a főfékhengertől legtávolabbi kerékkel kezdve.
A hidraulikus hajtás szivattyúzása a következő sorrendben történik:
- távolítsa el az első kerekeket, helyezze fel a szerelvényfejet 1 (rizs. 200) gumitömlőt, és engedje le a tömlő másik végét egy fékfolyadékkal részben feltöltött átlátszó edénybe;
- a fékpedált 3-5-ször élesen lenyomva 2-3 másodperces időközönként, lenyomott pedál mellett 1-szer 1/2-3/4 fordulattal csavarja ki a szerelvényt. Továbbra is nyomva a pedált, a rendszerben lévő folyadékot a levegővel együtt a tömlőn keresztül az edénybe nyomja;
- amikor a fékpedál eléri a szélső előre állást, és a folyadék kiáramlása a tömlőn keresztül leáll, húzza meg ütközésig a szerelvényt. Ismételje meg ezeket a műveleteket, amíg a buborékok kilépése a tömlőből meg nem áll;
- miközben lenyomva tartja a pedált, húzza meg hibásan a szerelvényt és távolítsa el a tömlőt, törölje szárazra a szerelvényt és tegye fel a védőkupakot;
- ismételje meg a műveleteket a többi keréken, először ugyanazon kör második kerekén, majd egymás után a második kör mindkét kerekén.
A levegő eltávolításakor tartson fenn normális folyadékszintet a fékfolyadék-tartályban. A levegő teljes eltávolítása után a fékpedál nem haladhatja meg az út 1/2-3/4-ét.
A vákuumfokozó és a nyomásszabályozó hatásának kiküszöbölése érdekében a fékek hidraulikus hajtásának légtelenítésére a levegő eltávolítását leállított motor mellett és terhelt hátsó kerekekkel végezze (az autó hátsó részének felakasztása nem megengedett).
Ha a folyadékot teljesen leengedték, akkor mielőtt eltávolítaná a levegőt a rendszerből: csavarja le az összes kerék hengerének szerelvényeit 1,5-2 fordulattal; élesen lenyomva a fékpedált és lassan leengedve tekerje be a szerelvényeket, ahogy a folyadék kifolyik belőlük. Ezután légtelenítse a meghajtót a fentiek szerint.
Ha a levegő még hosszan tartó eltávolítás után is buborékok formájában távozik a tömlőből, az azt jelenti, hogy a csővezetékek sérülése, a csatlakozások elégtelen tömítettsége vagy a fő- vagy kerékhenger meghibásodása miatt kerül be a rendszerbe..
Ha olyan járművön végeznek légtelenítést, amelynek fékrendszere hosszú ideig működött, cserélje ki a rendszerben lévő folyadékot egy újra.