| Forgási sebesség, rpm | Időtartam, min |
| 820—900 | 2 |
| 1000 | 3 |
| 1500 | 4 |
| 2000 | 5 |
Az állványra való felszerelés és a motor beindítása után ellenőrizze: olajnyomás; a gyújtás időzítésének beállítása; alapjárati fordulatszám; nem szivárog-e hűtőfolyadék vagy üzemanyag az illeszkedő részek között, a csőcsatlakozásokon és a tömítéseken keresztül; nem szivárog az olaj az olajszűrő tömítőgyűrűje alól?; vannak idegen kopogások?.
Ha bármilyen idegen kopogást vagy meghibásodást észlel, állítsa le a motort, szüntesse meg, majd folytassa a tesztelést.
Ha az olaj a fedél és a hengerfej közötti tömítésen vagy a motorolajteknő, a hengerblokk és a burkolatok közötti tömítéseken keresztül szivárog, húzza meg a rögzítőcsavarokat az ajánlott nyomatékkal. Ha az olajszivárgás nem szűnik meg, ellenőrizze, hogy a tömítések megfelelően vannak-e beszerelve, és szükség esetén cserélje ki őket.
Mivel a motor javítás után még nem járt be, és az új alkatrészek munkafelületeinek súrlódása jelentős forgásállóságot biztosít, ezért bizonyos bejáratási idő szükséges. Ez különösen azokra a motorokra vonatkozik, amelyeken a dugattyúkat, a hajtókarat és a fő csapágyakat kicserélték, a főtengelycsapokat újracsiszolták és a hengereket csiszolták.
Ezért a megjavított motor bejáratása során annak működését nem szabad maximális üzemmódba állítani, és a motor bejáratását a járművön folytatni kell, az új járműnél javasolt menetsebességek betartásával.