Forgási frekvencia, rpm | Időtartam, min |
820—900 | 2 |
1000 | 3 |
1500 | 4 |
2000 | 5 |
Miután felszerelte az állványra és elindította a motort, ellenőrizze: olajnyomás; a gyújtási pillanat beállítása; alapjárati fordulatszám; szivárog-e hűtőfolyadék vagy üzemanyag az illeszkedő részek között, a csőcsatlakozásokon és a tömítéseken keresztül; nincs-e olajszivárgás az olajszűrő tömítőgyűrűje alól; nincsenek idegen kopogások.
Ha idegen kopogtatást vagy hibás működést észlel, állítsa le a motort, szüntesse meg ezeket, majd folytassa a tesztelést.
Ha az olaj a fedél és a hengerfej közötti tömítésen vagy a motorolajteknő, a hengerblokk és a burkolatok közötti tömítéseken keresztül szivárog, húzza meg a rögzítőcsavarokat az ajánlott nyomatékkal. Ha az olajszivárgás nem szűnik meg, ellenőrizze, hogy a tömítések megfelelően vannak-e behelyezve, és szükség esetén cserélje ki őket.
Mivel a motor a javítás után még nem járt be, és az új alkatrészek munkafelületeinek súrlódása jelentős forgási ellenállással rendelkezik, bizonyos bejáratási idő szükséges. Ez különösen azokra a motorokra vonatkozik, amelyeken a dugattyúkat, a hajtórudakat és a fő csapágyakat kicserélték, a főtengelycsapokat lecsiszolták és a hengereket csiszolták.
Ezért a javított motor bejáratása során nem szabad a maximális üzemmódba állítani és a motor bejáratását az új autóhoz ajánlott sebességgel kell folytatni az autón.