Test tesnosti ihlového ventilu
Vyrába sa na stojane, ktorý zabezpečuje prívod paliva do karburátora pod tlakom 3 m vody. čl. Po nastavení hladiny paliva v skúmavke stojana nie je povolený jeho pád po dobu 10-15 s. Zníženie hladiny paliva v skúmavke indikuje únik cez ihlový ventil. Opravte netesnosť výmenou ihlového ventilu.
Nastavenie hladiny paliva v plavákovej komore
Požadovaná hladina paliva je zabezpečená správnou inštaláciou servisných prvkov uzamykacieho zariadenia (ryža. 54). Vzdialenosť medzi plavákom a tesnením 10 pri kryte karburátora (veľkosť A), by mala byť 6,5±0,25 mm. Upravte tento rozmer ohnutím jazýčka 8. V tomto prípade by oporná plocha jazýčka mala byť kolmá na os ihlového ventilu a nemala by mať zárezy alebo preliačiny. Skontrolujte s kalibrom 67.8151.9505. Kryt držte zvisle tak, aby sa jazýček 8 plaváka zľahka dotýkal guľôčky 5 ihlového ventilu 4 bez toho, aby ho potopil. Ohnutím dorazu 3 nastavte hodnotu 8±0,25 mm maximálneho zdvihu plaváka. Ťažná vidlica 6 ihly by nemala brániť voľnému pohybu plaváka.
Ryža. 54. Nastavenie hladiny paliva v plavákovej komore:
1 - kryt karburátora; 2 - sedlo ihlového ventilu; 3 - dôraz; 4 - ihlový ventil; 5 - guľa blokovacej ihly; 6 - sťahovacie alebo ventilové ihly; 7 - držiak plaváka; v - jazyku; 9 - plavák; 10 - tesnenie.
Pri výmene plavákového alebo ihlového ventilu skontrolujte nastavenie plaváka.
Nastavenie pneumatického pohonu škrtiacej klapky druhej komory
Pred pripojením drieku 5 (pozri obr. 43) k páke 7 na osi škrtiacej klapky druhej komory:
- otočte škrtiaci ventil druhej komory do zvislej polohy;
- stlačte tyč 5 pneumatického ovládača až na doraz a držte objímku 2 pred otáčaním, odskrutkovaním alebo ovíjaním tyče, nastavte jej dĺžku tak, aby otvor v hrote tyče 5 bol proti čapu na páke 7;
- nasaďte tyč 5 na čap páky 7 a zaistite ju poistnou podložkou;
- upevnite vreteno 5 poistnou maticou, pričom držte objímku 2 pred otáčaním pomocou ďalšieho kľúča.
Nastavenie polohy mikrospínača
Nastaviteľné, keď je vzduchová klapka otvorená. Mikrospínač 3 (ryža. 55) by sa mala vypnúť, keď páčku 2 otočíte v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví. Keď sa páka 2 otočí proti smeru hodinových ručičiek z jej počiatočnej polohy, kým sa nezastaví proti ozubu A páky 1, mikrospínač by sa mal zapnúť. Pre nastavenie momentu zapnutia a vypnutia mikrospínača uvoľnite skrutky jeho upevnenia a otočte mikrospínač vzhľadom na hornú skrutku do požadovanej polohy. Po dokončení nastavenia utiahnite upevňovacie skrutky.
Nastavenie spúšte
Pri otáčaní páky 1 (ryža. 56) proti smeru hodinových ručičiek, kým sa nezastaví, vzduchová klapka 2 musí byť úplne zatvorená. Okrem toho v tejto polohe páky musí byť koniec tyče 3 na konci drážky tyče 4 štartovacieho zariadenia, ale nepohybujte tyčou. Nastavte ohnutím tyče 3.
Keď je vzduchová klapka úplne zatvorená, škrtiaci ventil 6 prvej komory by mal byť pootvorený o 0,7-0,8 mm (medzera C - vzdialenosť medzi klapkou a stenou komory v mieste priechodov voľnobežného systému). Nastavte túto medzeru ohnutím tyče 7.
Úplne zatvorená vzduchová klapka by sa mala mierne otvoriť o 5+0,5 mm (povolenie B) tyč štartovacieho zariadenia pri ručnom pohybe doprava až na doraz. Upravte túto hodnotu skrutkou 5.
Nastavenie škrtiacej klapky
Čiastočné otvorenie škrtiacej klapky prvej komory, v ktorej sú horné antény páky 3 (ryža. 57) je v kontakte s pákou 2, by mala byť 6±0,25 mm. Nastavte ohnutím horných antén páky 3.
Ryža. 57. Nastavenie škrtiacej klapky: a - čiastočné otvorenie škrtiacej klapky prvej komory; b - úplné otvorenie škrtiacich ventilov;
1 - páka na osi škrtiacej klapky druhej komory; 2 - páka, ktorá obmedzuje otvorenie škrtiacej klapky druhej komory; 3 - páka pevne spojená s osou škrtiacej klapky prvej komory; 4 - páka pohonu klapky; 5 - škrtiaci ventil prvej komory; 6 - škrtiaci ventil druhej komory.
Úplné otvorenie škrtiacich klapiek sa kontroluje otočením pák ich pohonu do polohy proti dorazu. Maximálne otvorenie škrtiacej klapky prvej komory (13±0,1 mm) nastavte ohnutím spodných antén páky 3; druhá komora — 15±0,1 mm (pre karburátory 2107-1107010 by mala byť 17±0,1 mm).