Cilindri roți
1. Verificați curățenia suprafețelor de lucru ale cilindrului, pistoanelor și inelelor de presiune.
2. Suprafețele trebuie să fie complet netede, fără rugozitate, pentru a preveni scurgerile de lichid și uzura prematură a etanșărilor și pistoanelor.
3. Eliminați defectele de pe oglinda cilindrului prin șlefuire sau șlefuire. Cu toate acestea, nu este permisă creșterea diametrului interior al cilindrului.
4. Verificați starea șurubului de oprire 3 (vezi Fig. Piese cilindrului roții), arcuri 6, suport de cupă 7 și crackers 5. Dacă este necesar, înlocuiți piesele deteriorate cu altele noi.
5. Înlocuiți garniturile cu 8 noi. Verificați starea capacelor de protecție 10 și înlocuiți-le dacă este necesar.
Tampoane
1. Verificați cu atenție plăcuțele pentru deteriorare sau deformare.
2. Verificați elasticitatea arcurilor de tensionare, atât superioare, cât și inferioare; înlocuiți-le cu altele noi dacă este necesar.
3. Arcurile nu trebuie să aibă deformații reziduale atunci când sunt întinse cu o forță de 343 N (35 kgf) pentru arcurile inferioare și 411 N (42 kgf) pentru arcurile superioare.
Vizualizați originalul pe resursa de internet [VazBook]
4. Verificați curățenia căptușelilor; dacă se găsesc murdărie sau urme de grăsime, curățați bine căptușelile cu o perie de sârmă și spălați cu alcool alb, verificați de asemenea dacă există scurgeri de grăsime sau ulei în interiorul tamburului; vă rugăm să remediați problemele.
5. Înlocuiți plăcuțele cu altele noi dacă grosimea căptușelilor a devenit mai mică de 1,5–2 mm.
Tamburi de frână
1. Aruncă o privire la ele. Dacă suprafața de lucru are zgârieturi adânci sau ovalitate excesivă, alezați tamburele pe o mașină.
2. Apoi, pe un strung, utilizați blocuri abrazive cu granulație fină pentru a șlefui tamburele. Acest lucru crește durabilitatea plăcuțelor și îmbunătățește uniformitatea și eficiența frânării.
3. Cea mai mare creștere admisă a diametrului nominal al tamburului (250 mm) după găurire și șlefuire este de 1 mm. Limitele acestei toleranțe trebuie respectate cu strictețe, altfel rezistența tamburului și eficiența frânării vor fi compromise.