Valce kolies
1. Skontrolujte čistotu pracovných plôch valca, piestov a prítlačných krúžkov.
2. Povrchy musia byť dokonale hladké a bez nerovností, aby sa zabránilo úniku kvapaliny a predčasnému opotrebovaniu tesnení a piestov.
3. Odstráňte chyby na zrkadle valca lapovaním alebo brúsením. Zväčšenie vnútorného priemeru valca však nie je povolené.
4. Skontrolujte stav dorazovej skrutky 3 (pozri obr. Časti valcov kolies), pružiny 6, podpera pohárov 7 a krekry 5. V prípade potreby vymeňte poškodené diely za nové.
5. Vymeňte tesnenia 8 za nové. Skontrolujte stav ochranných krytov 10 a v prípade potreby ich vymeňte.
Podložky
1. Starostlivo skontrolujte podložky, či nie sú poškodené alebo deformované.
2. Skontrolujte elasticitu spojovacích pružín, horných aj dolných; v prípade potreby ich vymeňte.
3. Pružiny by pri natiahnutí silou 343 N nemali mať trvalé deformácie (35 kgf) spodné pramene a 411 N (42 kgf) - horný.
4. Skontrolujte čistotu podložiek; ak nájdete nečistoty alebo stopy mastnoty, dôkladne vyčistite výstelky drôtenou kefou a opláchnite minerálnym liehom, okrem toho skontrolujte, či vnútri bubna neuniká tuk alebo olej; riešenie problémov.
5. Ak je hrúbka obloženia menšia ako 1,5–2 mm, vymeňte podložky za nové.
Brzdové bubny
1. Preskúmajte ich. Ak sú na pracovnej ploche hlboké drážky alebo nadmerná oválnosť, vyvŕtajte bubny na stroji.
2. Potom na sústruhu obrúste bubny brúsnymi jemnozrnnými tyčami. To zvyšuje životnosť obloženia a zlepšuje rovnomernosť a účinnosť brzdenia.
3. Najväčšie prípustné zvýšenie menovitého priemeru bubna (250 mm) po vyvŕtaní a brúsení 1 mm. Hranice tejto tolerancie sa musia dôsledne dodržiavať, inak je narušená pevnosť bubna a tiež účinnosť brzdenia.