Cilindri kotača
1. Provjerite čistoću radnih površina cilindra, klipova i potisnih prstenova.
2. Površine moraju biti savršeno glatke i bez hrapavosti kako bi se spriječilo curenje tekućine i prijevremeno trošenje brtvi i klipova.
3. Uklonite nedostatke na zrcalu cilindra lapiranjem ili brušenjem. Međutim, povećanje unutarnjeg promjera cilindra nije dopušteno.
4. Provjerite stanje graničnog vijka 3 (vidi sl. Dijelovi cilindra kotača), opruge 6, nosač čaše 7 i krekeri 5. Ako je potrebno, zamijenite oštećene dijelove novima.
5. Zamijenite brtve 8 novima. Provjerite stanje zaštitnih kapica 10 i zamijenite ih ako je potrebno.
Jastučići
1. Pažljivo provjerite ima li jastučića oštećenja ili deformacija.
2. Provjerite elastičnost spojnih opruga, gornjih i donjih; zamijenite ih ako je potrebno.
3. Opruge ne bi smjele imati trajne deformacije pri istezanju silom od 343 N (35 kgf) niže opruge i 411 N (42 kgf) - Gornji.
4. Provjerite čistoću jastučića; ako se pronađu prljavština ili tragovi masti, pažljivo očistite obloge žičanom četkom i isperite mineralnim alkoholom, osim toga, provjerite curi li mast ili ulje unutar bubnja; rješavanje problema.
5. Zamijenite jastučiće novima ako je debljina obloge manja od 1,5–2 mm.
Kočioni bubnjevi
1. Ispitajte ih. Ako na radnoj površini postoje duboki utori ili pretjerana ovalnost, izbušite bubnjeve na stroju.
2. Zatim, na tokarskom stroju, brusite bubnjeve abrazivnim sitnozrnatim šipkama. To povećava izdržljivost obloga i poboljšava ujednačenost i učinkovitost kočenja.
3. Najveće dopušteno povećanje nazivnog promjera bubnja (250 mm) nakon bušenja i brušenja 1 mm. Granice ove tolerancije moraju se strogo poštivati, inače se narušava čvrstoća bubnja, kao i učinkovitost kočenja.