Brzdný pedál
1 - vákuový zosilňovač; 2 - posunovač; 3 - brzdový pedál; 4 – nárazník spínača semaforov; 5 - spínacia matica; 6 - spínač semaforov; 7 – zaťahovacia pružina pedálu; 8 - hlavný valec
Vôľa brzdového pedála pri vypnutom motore by mala byť 3–5 mm. Táto hodnota sa získa nastavením polohy prepínača 6 (pozri obr. Brzdný pedál) stop signál.
Ak je spínač brzdových svetiel príliš blízko pedálu, potom sa nevráti do svojej pôvodnej polohy, ventil 9, ktorý tlačí na puzdro 22, oddeľuje dutiny A a E a kolesá nie sú úplne uvoľnené, keď je pedál prepustený (pozri obr. posilňovač vákua).
Poloha spínača brzdových svetiel sa nastavuje pohybom pri uvoľnenej matici 5. Namontujte ho tak, aby sa nárazník brzdového svetla mierne dotýkal dorazu pedálu, pričom vôľa pedálu by mala byť 3–5 mm. Po nastavení utiahnite maticu 5 (pozri obr. Brzdný pedál).
Pozor! Nastavte voľný chod brzdového pedála pri vypnutom motore.
Ak posunutím spínača brzdových svetiel nie je možné odstrániť neúplné uvoľnenie brzdových mechanizmov, odpojte hlavný brzdový valec od podtlakového posilňovača a skontrolujte vyčnievanie nastavovacej skrutky 28 (pozri obr. posilňovač vákua) vzhľadom na montážnu rovinu príruby hlavného valca (veľkosť 1,25 mm). Tento rozmer je možné nastaviť pridržaním konca tyče 3 pomocou špeciálneho kľúča a otočením alebo odskrutkovaním skrutky 28 iným kľúčom.