Rizs. 113. Fékpedál vákuumerősítővel és főfékhengerrel: 1 - vészhelyzeti folyadékszint-érzékelő; 2 - tartály; 3 - fő henger; 4 - vákuum-erősítő; 5 - toló; 6 - fékpedál; 7 - féklámpa kapcsoló puffer; 8, 9 - féklámpa rögzítő anyák; 10 - féklámpa kapcsoló; 11 - pedál visszatérő rugó
Ha a féklámpa kapcsoló túl közel van a pedálhoz, nem tér vissza eredeti helyzetébe. 18-as szelep (lásd az ábrát. 105), A 21 testhez nyomva elválasztja az A és B üregeket, és a pedál elengedésekor a kerekek nem teljesen szabadulnak fel. Ha a féklámpa kapcsoló mozgatásával nem lehet kiküszöbölni a fékszerkezetek hiányos kioldását, akkor a fékhajtás főhengerét leválasztjuk a vákuumerősítőről és a 4 beállítócsavar kiemelkedését a fékberendezés rögzítési síkjához képest. a főfékhenger karimáját ellenőrizzük (mérete 1,25 mm). Ezt a méretet úgy állíthatja be, hogy a rúd végét egy speciális kulccsal megfogja, és a 4-es csavart egy másik kulccsal feltekerjük vagy kicsavarjuk.