113. ábra Fékpedál vákuumerősítővel és főfékhengerrel: 1 - folyadékszint riasztó érzékelő; 2 - tartály; 3 - főfékhenger; 4 - vákuum-erősítő; 5 - toló; 6 - fékpedál; 7 - féklámpa kapcsoló puffer; 8, 9 - féklámpa rögzítő anyák; 10 - féklámpa kapcsoló; 11 - pedál visszatérő rugó
Ha a féklámpa kapcsoló túl közel van a pedálhoz, nem tér vissza eredeti helyzetébe. 18. szelep (lásd a 105. ábrát) a 21 testhez nyomva szétválasztja az A és B üreget, és a kerekek nem teljes kiengedése következik be a pedál elengedésekor. Ha a féklámpa kapcsoló mozgatása nem szünteti meg a fékmechanizmusok hiányos kioldását, akkor válassza le a főfékhengert a vákuumerősítőről, és ellenőrizze a 4 beállítócsavar kiemelkedését a főfékhenger peremének rögzítési síkjához képest (mérete 1,25 mm). Ezt a méretet úgy lehet beállítani, hogy a rúd végét egy speciális kulccsal tartjuk, és egy másik kulccsal meghúzzuk vagy meglazítjuk a 4-es csavart.
[Az eredeti megtalálható a weboldalon VAZBOOK.RU]