Vyšetrenie
Na dokončenie práce budete potrebovať multimeter.
1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Skontrolujte hladinu elektrolytu a stav nabitia batérie, v prípade potreby doplňte destilovanú vodu a nabite batériu (pozri "Batéria - údržba").
3. Skontrolujte napnutie hnacieho remeňa generátora a v prípade potreby ho upravte (pozri "Hnací remeň generátora – nastavenie a výmena").
4. Naštartujte motor, pomocou ovládacej rukoväte vzduchovej klapky karburátora nastavte otáčky kľukového hriadeľa na 2500-3000 ot./min a vypnite všetky spotrebiče okrem zapaľovacieho systému.
5. Odmerajte napätie na svorkách batérie. Ak napätie nepresiahne 14,5 V, regulátor funguje správne. Ak je napätie nižšie ako 13,9 V, je potrebné skontrolovať kontakty v zapojení elektrického obvodu alebo je regulátor chybný.
Informácie skopírované z portálu VAZBOOK.ru
Odstránenie
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie (pozri "Batéria - demontáž a inštalácia").
2. S nástrčkovým kľúčom o 8 mm odskrutkujeme dve matice zaisťujúce regulátor.
3. Po označení alebo zapamätaní umiestnenia vodičov ich odpojíme od svoriek regulátora.
Inštalácia
Regulátor sa inštaluje v opačnom poradí.
Pozor! Pri pripájaní vodičov k ovládaču ich nezamieňajte. Ak je pripojenie nesprávne, napätie v elektrickej sieti sa výrazne zvýši, čo povedie k poškodeniu elektrických spotrebiteľov. Oranžový vodič je pripojený ku svorke "15" a sivý vodič je pripojený ku svorke "67" (pozri "Elektrické schémy").