Vyšetrenie
Na vykonanie práce budete potrebovať multimeter.
1. Pripravíme auto na prácu (cm. "Príprava vozidla na údržbu a opravu").
2. Skontrolujeme hladinu elektrolytu a stupeň nabitia batérie, v prípade potreby dolejeme destilovanú vodu a batériu nabijeme (cm. "Nabíjateľná batéria - údržba").
3. Skontrolujte napnutie hnacieho remeňa alternátora av prípade potreby ho upravte (cm. "Hnací remeň alternátora - nastavenie a výmena").
4. Naštartujeme motor, pomocou ovládacieho gombíka vzduchovej klapky karburátora nastavíme otáčky kľukového hriadeľa na 2500-3000 ot./min a vypneme všetky spotrebiče okrem zapaľovacieho systému.
5. Zmeriame napätie na svorkách batérie. Ak napätie nepresiahne 14,5 V, regulátor funguje. V prípade, že je napätie nižšie ako 13,9 V, je potrebné skontrolovať kontakty v zapojení elektrického obvodu alebo je regulátor chybný.
Odstúpenie
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie (cm. "Batéria - demontáž a inštalácia").
2. nástrčný kľúč o 8 mm odskrutkujte dve matice zaisťujúce regulátor.
3. Označte alebo si zapamätajte umiestnenie vodičov, odpojte ich od svoriek regulátora.
Inštalácia
Regulátor sa inštaluje v opačnom poradí.
Pozor! Pri pripájaní vodičov k regulátoru ich nezamieňajte. Nesprávne pripojenie výrazne zvýši napätie v sieti, čo povedie k poškodeniu elektrických spotrebičov. Záver "15" je pripojený oranžový vodič a na výstup "67" - šedá (cm. "Elektrické obvody").