Megmérjük a rúdvégek középpontja közötti távolságot, amelynek 80 mm-nek kell lennie.
Ha szükséges, csavarhúzóval megfeszítve távolítsa el az egyik hegyet a karról.
kulcs «8-ért» lazítsa meg az ellenanyát, és a hegy forgatásával állítsa be a rúd hosszát (a képen a forgattyúház kipufogótömlője eltávolítva).
Az anya meghúzása és a rúd helyére állítása után kérje meg az asszisztenst, hogy nyomja meg a pedált «gáz» egészen. Ha az első kamra fojtószelepét nem nyitják ki teljesen, a lengéscsillapító kar további löketet kap.
A hosszirányú tolóerő hegyét eltávolítjuk a közbenső karról.
A biztosítóanya meglazítása után lerövidítjük a rúd hosszát, a helyére tesszük és ismét ellenőrizzük a csappantyú nyitását.
Ezután elengedjük a pedált, és ellenőrizzük a fojtószelep helyzetét, amelynek most teljesen zárnia kell. Ha szükséges, hosszabbítsa meg a tapadást.
Lazítsa meg a légcsappantyú kábelét (cm. Karburátor csere). Az utastérben ütközésig fojtjuk a légcsappantyú vezérlőgombját.
A háromkaros kar megnyomásával teljesen kinyitjuk a légcsappantyút..
.... és ebben a helyzetben tekerjük a rögzítőcsavart.
Húzza ki a vezérlőkart, és zárja le a légcsappantyút. Ezt követően ismét megfulladunk, amíg meg nem áll. Ha a csappantyú teljesen nyitva van, végül húzza meg a rögzítőcsavart. Szükség esetén ismételje meg a beállítást.