Măsurăm distanța de la centru la centru dintre capetele tijei, care ar trebui să fie egală cu 80 mm.
Dacă este necesar, scoateți unul dintre vârfurile de pe pârghie, apăsând-o cu o șurubelniță.
cheie «pentru 8» slăbiți piulița de blocare și, prin rotirea vârfului, reglați lungimea tijei (in fotografie se scoate furtunul de evacuare a carterului).
După strângerea piuliței și fixarea tijei la loc, cereți asistentului să apese pedala «gaz» tot drumul. Dacă supapa de accelerație a primei camere nu este deschisă complet în același timp, pârghia amortizorului are o cursă suplimentară.
Îndepărtăm vârful împingerii longitudinale de la pârghia intermediară.
După slăbirea piuliței de blocare, scurtăm lungimea tijei, o punem la loc și verificăm din nou deschiderea amortizorului.
Apoi eliberăm pedala și verificăm poziția clapetei de accelerație, care acum ar trebui să fie complet închisă. Dacă este necesar, prelungiți tracțiunea.
Slăbiți cablul clapetei de aer (cm. Inlocuire carburator). În habitaclu, înecăm butonul de control al clapetei de aer până se oprește.
Prin apăsarea pârghiei cu trei brațe, deschidem complet clapeta de aer..
.... iar în această poziție înfășurăm șurubul de blocare.
Tragând mânerul de comandă, închideți clapeta de aer. După aceea, îl înecăm din nou până se oprește. Dacă clapeta este complet deschisă, strângeți în cele din urmă șurubul de blocare. Repetați reglarea dacă este necesar.