Sadržaj: Perači vjetrobranskog stakla i farova ↓ Brisači vjetrobrana i prednjih…↓ Pričvršćivanje jedinica i sklopova…↓
Za održavanje atraktivnog izgleda automobila potrebno je stalno preventivno održavanje premaza karoserije.
Kako biste izbjegli ogrebotine, ne uklanjajte prašinu i prljavštinu suhom krpom. Operite automobil prije nego što se prljavština osuši, koristeći mlaz vode pod niskim pritiskom i meku spužvu. Operite automobil ljeti na otvorenom u hladu. Ako to nije moguće, oprane površine odmah obrišite jer će se nakon sušenja kapljica vode na suncu stvoriti mrlje na obojenoj površini. Zimi, nakon pranja automobila u toploj prostoriji, obrišite karoseriju suhom prije vožnje jer smrznute kapljice mogu uzrokovati pukotine na laku.
Za pranje automobila nije preporučljivo koristiti soda i alkalne otopine, kao ni otpadnu vodu, kako premaz ne bi izblijedio.
Prije pranja automobila očistite drenažne otvore na prednjim branicima, vratima i pragovima (slika 72).
Prilikom pranja automobila pazite da voda ne dođe u dodir s električnim komponentama u motornom prostoru.
Ako se otkriju znakovi korozije dijelova tijela (naslage korozije, lokalni mjehurići boje, mali komadići itd.) očistite oštećeno mjesto finim brusnim papirom, tretirajte sredstvom za čišćenje hrđe "Omega-1", prekrijte temeljnim premazom GF-020 i prebojajte emajlom iz limenke isporučene s automobilom.
Za održavanje sjaja lakiranih površina automobila (posebno za vozila koja se čuvaju na otvorenom) redovito ih polirajte pastama za poliranje ili voskom. Ove paste i spojevi zatvaraju mikropukotine i pore koje nastaju tijekom rada u premazu boje, čime se sprječava pojava korozije ispod sloja boje.
Kako bi površina karoserije automobila dugo zadržala svoj sjaj, ne ostavljajte automobil dulje vrijeme na suncu i ne dopustite da kiseline, otopine sode, tekućine za kočnice i benzin dođu u dodir s površinom karoserije automobila.
Kako biste spriječili mrlje na laku ispod poklopca spremnika goriva od benzina, obrišite površinu čistom krpom prije i nakon punjenja goriva.
Kako bi se povećala otpornost karoserije na koroziju, posebna antikorozivna smjesa nanosi se na zatvorene kutijaste šupljine pragova, bočnih elemenata, poprečnih nosača i drugih elemenata baze karoserije. Prilikom upravljanja vozilom potrebno je obnoviti zaštitni premaz skrivenih šupljina karoserije na benzinskim postajama tijekom prve godine rada i povremeno svake 1,5-2 godine. Skrivene šupljine karoserije možete zaštititi i sami u garaži sredstvom za zaštitu autopragova "Movil" prema uputama priloženim uz autoproizvod. Dijagrami mjesta koja su posebno osjetljiva na koroziju prikazani su na sl. 73, 74, 75.
Crtež. 73. Skrivene šupljine tijela (pogled lijevo):
1 - kućišta prednjih svjetala: 2 - prednji donji poprečni nosač; 3 - gornji prednji poprečni nosač; 4 - prednji bočni elementi; 5 - stupovi blatobrana; 6 - prednja krila; 7 - unutarnji i vanjski pragovi vrata; 8 - središnji stupovi; 9 - prečke stražnjeg poda; 10 - stražnji stupovi.
Crtež. 74. Skrivene šupljine tijela (desni pogled):
1 - donji stražnji poprečni nosač; 2 - bočni nosači stražnjeg poda; 3 - stražnja krila; 4 - prečka stražnjeg poda; 5 - džepovi na vratima; 6 - prednji stupovi; 7 - konektori bočne i prednje ploče; 8 - džepovi na kapuljači.
Crtež. 75. Skrivene šupljine tijela (pogled odozdo):
1 - poprečna šipka stražnjeg poda; 2 - stražnji bočni elementi; 3 - nosači dizalica; 4 - prečka srednjeg poda; 5 - prednje podne tračnice; 6 - pojačanja prednjeg bočnog člana; 7 - Nosači odbojnika prednjeg ovjesa; 8 - poprečni nosač prednjeg ovjesa.
Prilikom rada vozila u uvjetima u kojima je korozija posebno aktivna (sol za ceste, vlažna klima, blizina mora, izvori industrijskih emisija u atmosferu itd.) preporučljivo je ispod prednjih blatobrana ugraditi dodatne zaštitne poklopce, dostupne na tržištu, kako bi se kotač odvojio od ostatka prostora ispod blatobrana.
Tijekom rada vozila, premaz podvozja je izložen šljunku, pijesku i soli. Kao rezultat ovog učinka, mastiks i temeljni premaz se brišu, a izloženi metal hrđa.
Stoga redovito kontrolirajte stanje premaza podvozja i pravovremeno obnovite oštećena područja.
Za pregled, čišćenje od mogućeg ulaska prljavštine i obnavljanje zaštitnog premaza zatvorenih šupljina prednjih blatobrana ugrađeni su uklonjivi štitnici.
Obrišite kromirane dijelove mekom krpom i vazelinom.
U slučaju dugotrajnih naslaga soli koje se ne mogu ukloniti vazelinom, preporuča se koristiti "Automotive cleaner for chrome parts". Za zaštitu unutarnjih površina kromiranih odbojnika i ukrasnih poklopaca kotača od korozije, preporuča se tretirati ih konzervansom za pragove Movil.
Izbjegavajte dolazak goriva na odbojnike i ne koristite gorivo za njihovo čišćenje ili pranje.
Obrišite plastične dijelove vlažnom krpom. Ne preporuča se koristiti benzin ili otapala, inače će plastični dijelovi izgubiti sjaj.
Očistite staklo mekom lanenom krpom ili jelenskom kožom. Vrlo prljavo staklo treba prethodno oprati vodom uz dodatak tekućine NIISS-4 (30 cm na 1 litru vode) ili drugi autopreparati za istu namjenu. Za uklanjanje leda s prozora, odmrzavanje brava na vratima i poklopaca prtljažnika, preporuča se koristiti "Autodefroster-1" u pakiranju aerosola.
Uklonite prašinu s presvlake od tkanine barem jednom mjesečno. Masne mrlje pokvasiti benzinom, posuti talkom, a zatim talk ukloniti četkom. Ne koristite benzin ili otapala za čišćenje presvlaka od umjetne kože. U tu svrhu koristite "Autocleaner-1 presvlake", vodene otopine autošampona ili neutralni sapun s vodom, zatim obrišite presvlake mekom krpom ili krpom od jelenske kože. Istovremeno vlažnom krpom temeljito obrišite gumene brtve te površine vrata i prtljažnika koje dolaze u dodir s njima.
Svakih 10.000 km provjerite i po potrebi podmažite sljedeće komponente:
- ključanice vrata i prtljažnika: a) u toplim godišnjim dobima - s grafitnim prahom; b) po hladnom vremenu, posebno nakon pranja - automazivom VTV-1 u boci s aerosolom, nakon sušenja jažica komprimiranim zrakom;
- šarke vrata, sajla za pogon brave haube - motorno ulje;
- tarne površine torzione šipke poklopca prtljažnika, graničnika otvaranja vrata, kao i šarke i opruge poklopca spremnika goriva - s VTV-1 auto mazivom u aerosolnom pakiranju;
- klizači za pomicanje sjedala - s konzistentnom mašću FIOL-1;
- osovinu 4 (Sl. 76), oprugu 5 i kontaktne točke između praskalice 2 i tijela 1 držača brave na vratima - konzistentnom mašću FIOL-1, nakon što ste rastavili držač i isprali dijelove benzinom.
Crtež. 76. Držač brave na vratima:
1 - tijelo držača; 2 - kreker; 3 - vijak; 4 - os; 5 - proljeće; 6 - čahura.
Vrata tijela moraju se lako otvarati i zatvarati. Ako se vrata zatvaraju čvrsto ili ne, podesite položaj držača brave. Prije podešavanja, ocrtajte olovkom tijelo držača na stupu karoserije. Ako se vrata teško zatvaraju, otpustite vijke 3, pomaknite zasun prema van i zategnite vijke. Ako se vrata ne zatvaraju čvrsto, pomaknite držač prema unutrašnjosti karoserije automobila. Ako se vrata prilikom zatvaranja pomiču prema dolje, podignite zasun i, obrnuto, spustite ga ako se vrata podignu.
Prilikom demontaže brave iz bilo kojeg razloga, operite je od stare masti i namažite svježom konzistentnom mašću FIOL-1. Ne preporučuje se korištenje drugih maziva, jer brava možda neće raditi na niskim temperaturama.
Perači vjetrobranskog stakla i farova
Povremeno isperite spremnik za pranje vjetrobranskog stakla i prednjih svjetala, očistite usisni filtar sustava za pranje, očistite mlaznice za pranje vjetrobranskog stakla i prednjih svjetala i provjerite smjer struje tekućine na vjetrobransko staklo. Mlaz tekućine treba usmjeriti na staklo u gornjoj zoni sektora koji opisuje metlica brisača. Promijenite smjer mlaza okretanjem mlaznice s olabavljenim pričvrsnim vijkom. Nakon podešavanja, zategnite vijak.
Ljeti možete napuniti spremnik za pranje čistom vodom, au hladnoj sezoni napuniti ga mješavinom "Avtoochistitel-2 sredstvo za čišćenje stakla" ili NIISS-4 (25-33%) s vodom.
Brisači vjetrobrana i prednjih svjetala
Za hladnog vremena, prije uključivanja brisača, provjerite da metlice nisu zaleđene za staklo. Nepoštivanje ove preporuke može dovesti ne samo do loma četkica, već i do kvara njihovih električnih pogona.
Pričvršćivanje jedinica i sklopova na tijelo
Svakih 20.000 km provjerite i po potrebi zategnite dijelove za pričvršćivanje raznih jedinica i sklopova na karoseriji, uključujući pričvršćivanje haube, poklopca prtljažnika i vodilica sjedala.