Съдържание: Уреди за миене на предно стъкло и…↓ Чистачки за предно стъкло и фарове ↓ Закрепване на възли и възли към…↓
За поддържане на привлекателния външен вид на автомобила е необходима постоянна превантивна поддръжка на покритието на тялото.
За да избегнете драскотини, не отстранявайте прах и мръсотия със суха кърпа. Измийте колата си преди мръсотията да изсъхне, като използвате струя вода под ниско налягане и мека гъба. Измийте колата си на открито на сянка през лятото. Ако това не е възможно, веднага избършете измитите повърхности сухи, тъй като след изсъхване на водни капки на слънце върху боядисаната повърхност ще се образуват петна. През зимата, след измиване на колата в топла стая, избършете каросерията на сухо преди да потеглите, тъй като замръзналите капки могат да причинят пукнатини в боята.
Не се препоръчва използването на сода и алкални разтвори, както и отпадъчни води за измиване на автомобила, за да не избледнява покритието.
Преди да измиете колата си, почистете дренажните отвори в предните калници, вратите и праговете (фиг. 72).
Когато миете колата си, уверете се, че водата не влиза в контакт с електрическите компоненти в двигателното отделение.
Ако се открият признаци на корозия на частите на тялото (корозионни отлагания, локални мехури от боя, малки стружки и др.) почистете повредената зона с фина шкурка, третирайте с препарат за почистване на ръжда "Омега-1", покрийте с грунд GF-020 и боядисайте с емайл от кутията, доставена с автомобила.
За поддържане на блясъка на боядисаните повърхности на автомобила (особено за превозни средства, съхранявани на открито) полирайте ги редовно с помощта на полиращи пасти или восъчни смеси. Тези пасти и съединения затварят микропукнатини и пори, които се появяват по време на работа в боята, което предотвратява появата на корозия под слоя боя.
За да сте сигурни, че повърхността на каросерията на автомобила ще запази блясъка си за дълго време, не оставяйте колата на слънце за дълго време и не позволявайте киселини, разтвори на сода, спирачна течност и бензин да влизат в контакт с повърхността на каросерията на автомобила.
За да предотвратите петна по боята под капака на резервоара за гориво от бензин, избършете повърхността с чиста кърпа преди и след зареждане с гориво.
За да се повиши устойчивостта на корозия на каросерията, върху затворените кухини на праговете, страничните греди, напречните греди и други елементи на основата на каросерията се нанася специален антикорозионен състав. При експлоатация на превозно средство е необходимо да се възстанови защитното покритие на скритите кухини на тялото в сервизи през първата година от експлоатацията и периодично на всеки 1,5-2 години. Можете също така да защитите сами скритите кухини на купето на автомобила в гараж, като използвате автоконсервант за прагове "Movil" според инструкциите, приложени към автомобилния продукт. Диаграми на места, особено податливи на корозия, са показани на фиг. 73, 74, 75.
Фиг. 73. Скрити кухини на тялото (изглед отляво):
1 - корпуси на фаровете: 2 - предна долна напречна греда; 3 - горна предна напречна греда; 4 - предни странични елементи; 5 - стълбове за калник; 6 - предни крила; 7 - вътрешни и външни прагове на вратите; 8 - централни стълбове; 9 - напречни греди на задния под; 10 - задни колони.
Фиг. 74. Скрити кухини на тялото (десен изглед):
1 - долна задна напречна греда; 2 - странични греди на задния под; 3 - задни крила; 4 - напречна греда на задния под; 5 - джобове на вратите; 6 - предни колони; 7 - съединители на страничния и предния панел; 8 - джобове на качулка.
Фиг. 75. Скрити кухини на тялото (изглед отдолу):
1 - напречна греда на задния под; 2 - задни странични елементи; 3 - жак скоби; 4 - напречна греда на средния етаж; 5 - предни подови релси; 6 - подсилвания на предната странична греда; 7 - Буферни скоби на предното окачване; 8 - напречна греда на предното окачване.
При експлоатация на превозно средство в условия, при които корозията е особено активна (пътна сол, влажен климат, близост до морето, източници на промишлени емисии в атмосферата и др.) препоръчително е под предните калници да се монтират допълнителни предпазни капаци, които се предлагат на пазара, за да се отдели колелото от останалото пространство под калника.
По време на работа на автомобила покритието на дъното е изложено на чакъл, пясък и сол. В резултат на този ефект мастикът и грундът се изтриват, а откритият метал ръждясва.
Затова редовно следете състоянието на покритието на дъното и своевременно възстановявайте повредените участъци.
Монтирани са подвижни щитове за проверка, почистване от възможно навлизане на мръсотия и възстановяване на защитното покритие на затворените кухини на предните калници.
Избършете хромираните части с мека кърпа и вазелин.
В случай на трайни солеви отлагания, които не могат да бъдат отстранени с вазелин, се препоръчва използването на "Автомобилен почистващ препарат за хромирани части". За да предпазите вътрешните повърхности на хромираните брони и декоративните капачки на колелата от корозия, се препоръчва да ги третирате с консервант за праг Movil.
Избягвайте попадането на гориво върху броните и не използвайте гориво, за да ги почиствате или миете.
Избършете пластмасовите части с влажна кърпа. Не се препоръчва използването на бензин или разтворители, в противен случай пластмасовите части ще загубят блясъка си.
Почистете стъклото с мека ленена кърпа или гюдерия. Много мръсното стъкло трябва да се измие предварително с вода с добавяне на течност NIISS-4 (30 см на 1 литър вода) или други автопрепарати за същата цел. За отстраняване на лед от прозорци, размразяване на ключалки на вратите и капаци на багажника се препоръчва използването на "Autodefroster-1" в аерозолна опаковка.
Отстранявайте праха от тапицерията поне веднъж месечно. Намокрете мазни петна с бензин, поръсете с талк и след това отстранете талка с четка. Не използвайте бензин или разтворители за почистване на тапицерия от изкуствена кожа. За тези цели използвайте "Autocleaner-1 Upholstery", водни разтвори на автомобилни шампоани или неутрален сапун с вода, след което избършете тапицерията на сухо с мека кърпа или лайка. В същото време старателно избършете с влажна кърпа гумените уплътнения и повърхностите на вратите и капака на багажника, които влизат в контакт с тях.
На всеки 10 000 км проверявайте и смажете следните компоненти, ако е необходимо:
- ключалката на вратата и капака на багажника: а) в топлите сезони - с графитен прах; б) при студено време, особено след измиване - с автосмазка VTV-1 в аерозолна кутия, след изсушаване на ямките със сгъстен въздух;
- панти на вратите, кабел за задвижване на ключалката на капака - двигателно масло;
- триещи се повърхности на торсионната греда на капака на багажника, ограничителя на отварянето на вратата, както и пантата и пружината на капака на резервоара за гориво - с автосмазка VTV-1 в аерозолна опаковка;
- плъзгачи за движение на седалката - с консистентна грес FIOL-1;
- ос 4 (фиг. 76), пружина 5 и точките на контакт между крекер 2 и тяло 1 на фиксатора на ключалката - с консистентна грес ФИОЛ-1, след разглобяване на фиксатора и измиване на частите с бензин.
Фиг. 76. Фиксатор на ключалката на вратата:
1 - тяло на фиксатора; 2 - крекер; 3 - болт; 4 - ос; 5 - пружина; 6 - втулка.
Вратите на тялото трябва да се отварят и затварят лесно. Ако вратата се затваря плътно или не плътно, регулирайте позицията на фиксатора на ключалката. Преди да регулирате, очертайте тялото на фиксатора върху колоната на тялото с молив. Ако вратата се затваря трудно, разхлабете болтовете 3, преместете резето навън и затегнете болтовете. Ако вратата не се затваря плътно, преместете фиксатора към вътрешността на купето на автомобила. Ако вратата се движи надолу при затваряне, повдигнете ключалката и, обратно, спуснете я, ако вратата се повдигне.
Когато по някаква причина демонтирате ключалката на вратата, измийте я от старата грес и я смажете с прясна консистентна грес FIOL-1. Не се препоръчва използването на други смазочни материали, тъй като ключалката може да не работи при ниски температури.
Уреди за миене на предно стъкло и фарове
Периодично промивайте резервоара за миене на предното стъкло и фаровете, почиствайте всмукателния филтър на системата за миене, почиствайте дюзите за миене на предното стъкло и фаровете и проверявайте посоката на потока течност към предното стъкло. Струята течност трябва да бъде насочена към стъклото в горната зона на сектора, описан от перото на чистачката. Променете посоката на струята, като завъртите дюзата с разхлабен закрепващ винт. След настройката затегнете винта.
През лятото можете да напълните резервоара за миене с чиста вода, а през студения сезон да го напълните със смес от "Авточистител-2 почистващ препарат за стъкло" или NIISS-4 (25-33%) с вода.
Чистачки за предно стъкло и фарове
При студено време, преди да включите чистачките на предното стъкло, се уверете, че перата не са замръзнали за стъклото. Неспазването на тази препоръка може да доведе не само до счупване на четките, но и до повреда на техните електрически задвижвания.
Закрепване на възли и възли към тялото
На всеки 20 000 км проверете и, ако е необходимо, затегнете закрепващите части на различни възли и възли към тялото, включително закрепването на капака, капака на багажника и плъзгачите на седалката.