Vizsgálat
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Nyomja meg a csatlakozózárat, és válassza le a kábelköteg csatlakozóját a levegőtömeg-érzékelőről.
3. Csatlakoztassa a "negatív" szonda a voltmérő, hogy a "tömeg" (a motorhoz).
4. Kapcsolja be a gyújtást, és egy voltmérővel mérje meg a tápfeszültséget a kábelköteg-csatlakozó 2. kivezetésénél (a kapocsszámok az érzékelőn vannak jelölve).
Megjegyzés: A kapocsfeszültségnek legalább 12 V-nak kell lennie. Ha a feszültség nem éri el a csatlakozót, vagy kisebb, mint 12 V, akkor az akkumulátor lemerült, a tápáramkör hibás, vagy az ECU hibás.
5. Voltmérővel mérje meg a tápfeszültséget a kábelköteg-csatlakozó 4. kivezetésénél.
Megjegyzés: A kapocsfeszültségnek körülbelül 5 V-nak kell lennie. Ha a feszültség nem normális, akkor az érzékelő tápegység áramköre vagy az ECU hibás.
Eltávolítás
1. Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a levegőellátó tömlőt a levegőtömeg-érzékelőről. Dugókulccsal 10 mm-rel kicsavarjuk a légtömeg-érzékelőt rögzítő két csavart.
2. Távolítsa el az érzékelőt.
Tipp: Ellenőrizheti, hogy a levegőtömeg-érzékelő hibás-e, ha kicseréli egy ismert jóra.
Telepítés
Az érzékelőt az eltávolítás fordított sorrendjében szereljük be.