101. ábra Kormányzás
A kormányrendszer egy fogasléces kormányszerkezetből és egy kormányhajtásból áll. A forgattyúház árapályában 18 (101. ábra) a kormányszerkezetet a 29 (18)* görgőn lévő 30 (4) hajtómű és a 31 (19) golyóscsapágyak támasztják alá, amely a 17 (3) fogasléchez kapcsolódik. A fogaslécet a 40 rugó a 39 (17) fém-kerámia ütközőn keresztül nyomja a fogaskerékhez, amelyet a forgattyúházban a 37 (15) gumigyűrű tömít. A rugó a 41 (16) anyának támaszkodik a 38 rögzítőgyűrűvel, amely ellenállást hoz létre az csavar kicsavarásával szemben. A fogasléc másik vége a 16 (11) hüvelyre támaszkodik két 15 tömítőgyűrűvel. A tengelyen lévő fogaskerék golyóscsapágyát a 32 gyűrű rögzíti, és a 34 (21) tömítőgyűrűvel ellátott 35 (22) anyával a ház ülékéhez szorítja. Az anyát egy alátéttel rögzítik a forgattyúházban, és porvédővel 36 (23) borítják. a hajtó fogaskerék tengelyére szerelve. A 32 rögzítőgyűrű és a 34 tömítőgyűrű közé egy 33 védőalátét van felszerelve a kormánymű házán és a csomagtartón a kormánymű megfelelő összeszerelése érdekében. A kormánymű házának bal oldalára 28 (1) védőkupakot helyeznek, a jobb oldalon pedig egy hosszanti hornyos csövet nyomnak. A 7 (7) csavarok, amelyek a kormányhajtás 6 és 8 rúdját a fogasléchez rögzítik, áthaladnak a cső hornyán és a 11 (12) védőburkolat furatain. A csavarok átmennek a 14 (9) gumi-fém zsanérokon. a rúdvégek fejébe és a 12 (8) összekötő lemezbe nyomjuk. A csavarok 13 reteszelőlappal vannak rögzítve.
* A 103. ábrán a megfelelő pozíciók zárójelben vannak feltüntetve.
A fogasléc mozgását egyik irányban a fogaslécre nyomott gyűrű (14), a másik irányban pedig a rúd gumi-fém 14 csuklójának perselye (6) korlátozza. Ebben az esetben a gyűrű és a karmantyú is a kormánymű házának támaszkodik.
A kormánytengely 20 elasztikus tengelykapcsolóval csatlakozik a 30 (4) hajtóműhöz. A tengely felső része egy radiális 24 golyóscsapágyra támaszkodik. A tengely felső végén a 23 kormánykerék egy 22 csillapítóelemen keresztül hornyokon lévő anyával van rögzítve.
A kormánymű két vízszintes 6 és 8 rúdból és az első felfüggesztés teleszkópos rugóinak 3 forgókarjaiból áll. Az egyes rudak hosszát egy cső alakú 5 rúd változtatja, amelyet a rúdvégekre csavaroznak és 4 anyákkal rögzítenek. A rúdvég 1 feje tartalmazza a 2 gömbcsukló részeit: a betétet, a csapot és a rugót. A 4 forgókarok az első felfüggesztés rugóira vannak hegesztve.
Megadjuk a lehetséges kormányhibákat, azok okait és az elhárításuk módjait a táblázatban. 13.