Rizs. 151. A tisztító- és mosófényszórók, valamint a hátsó ablak beépítésének vázlata: 1 - fényszórótisztítók; 2 - mágnesszelep a fényszórómosó bekapcsolásához; 3 - mosómotor; 4 - mágnesszelep a hátsó ablakmosó bekapcsolásához; 5 - szerelőblokk (töredék); 6 - időrelé a hátsó ablak mosásához; 7 - relé a fényszórótisztítók bekapcsolásához; 8 - gyújtáskapcsoló (töredék); 9 - kapcsoló tisztítókhoz és mosógépekhez (töredék); 10 - kültéri világítás kapcsoló; 11 - hátsó ablaktisztító
Fényszóró tisztító
Kettőből áll (bal és jobb végrehajtás) hajtóműves motorok karokkal és kefékkel. A túlterhelés elleni védelem érdekében bimetál hőbiztosítékok vannak beépítve a hajtóműves motorokba. A motoros fényszórótisztítók nem szétválasztható kivitelben is kaphatók. Ezért nem javíthatók, és meghibásodás esetén újakra kell cserélni.
A fényszórótisztító a hajtóműves motor tengelyének több dupla löketével rendelkezik, 0,05 kgf-m nyomatékterhelés mellett 12 V tápfeszültség és környezeti hőmérséklet (25±10) °C legyen 45-60 percenként, és az áramfelvétel ne haladja meg az 1,5 A-t.
Hátsó ablaktisztító
Egy motor reduktorból, egy karból és egy keféből áll. A motor reduktora bimetál termikus biztosítékkal van felszerelve a túlterhelés elleni védelem érdekében. A hajtóműves motor kialakítása lehetővé teszi a szétszerelést a kisebb meghibásodások kiküszöbölése érdekében (kollektor tisztítás stb.). A szét- és összeszerelési módok megegyeznek az ablaktörlő hajtóműves motornál leírtakkal.
A hátsó ablaktisztítónál 0,05 kgf-m hajtóműves terheléssel, 14 V tápfeszültséggel és környezeti hőmérséklettel (25±10) °C a hajtóműves motor tengelyének kettős löketeinek száma (50±5) percenként, és az áramfelvétel nem haladja meg a 2 A-t.