Orez. 151. Schema de includere a curățătorilor și spălării farurilor și lunetei: 1 - curatatoare faruri; 2 - electrovalva pentru pornirea spalatorului farurilor; 3 - motor de spălat; 4 - electrovalva pentru pornirea spălatorului lunetei; 5 - bloc de montaj (fragment); 6 - releu de timp pentru spalarea lunetei; 7 - releu pentru pornirea curățătorilor farurilor; 8 - comutator de aprindere (fragment); 9 - comutator pentru mașini de curățat și mașină de spălat (fragment); 10 - comutator iluminat exterior; 11 - curățare lunetă
Curatator faruri
Constă din două (executie stanga si dreapta) motoreductori cu pârghii și perii. Siguranțele bimetalice termice sunt instalate în motoare pentru a proteja împotriva suprasarcinilor. Soluțiile de curățare motorizate pentru faruri sunt disponibile într-un design neseparabil. Prin urmare, acestea nu pot fi reparate și, în caz de defecțiune, trebuie înlocuite cu altele noi.
Curățătorul de faruri are un număr de curse duble ale arborelui motorreductorului la o sarcină de cuplu de 0,05 kgf-m, o tensiune de alimentare de 12 V și o temperatură ambientală (25±10) °C ar trebui să fie de 45-60 pe minut, iar consumul de curent nu trebuie să depășească 1,5 A.
Curățător lunetă
Este format dintr-un motor reductor, o pârghie și o perie. Reductorul motorului este echipat cu o siguranță termică bimetală pentru protecție împotriva supraîncărcărilor. Designul motorductorului permite dezasamblarea acestuia pentru a elimina defecțiunile minore (curatarea colectorului etc.). Metodele de dezasamblare și asamblare sunt aceleași cu cele descrise mai sus pentru motorreductorul ștergătoarelor de parbriz.
La dispozitivul de curățare a lunetei, cu o sarcină a motorreductorului de 0,05 kgf-m, o tensiune de alimentare de 14 V și o temperatură ambientală (25±10) °C trebuie să fie numărul de curse duble ale arborelui motorreductorului (50±5) pe minut, iar consumul de curent nu este mai mare de 2 A.