Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
A dugattyúgyűrűk cseréjével kapcsolatos javítási munkák elvégzéséhez speciális tüskére lesz szüksége.
Eltávolítás
1. Távolítsa el a hengerfejet az autóból (lásd "Hengerfej - ki- és beszerelés").
2. Távolítsa el a motorolajteknőt (lásd "Motor olajteknő - Kiszerelés")
3. Távolítsa el az olajtartályt (lásd "Olajgyűjtő - eltávolítás").
4. Forgassa el a főtengelyt a szíjtárcsát 17 mm-es kulccsal rögzítő csavarral, és állítsa az első henger dugattyúját alsó helyzetbe.
5. 14 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki az első henger hajtórúdfedelét rögzítő két anyát.
6. Távolítsa el az első henger hajtórúdfedelét.
7. Nyomja a kalapács fogantyúját a dugattyúhoz, és nyomja felfelé.
8. Távolítsa el a dugattyút a hengerről.
9. Távolítsa el a hajtórúd csapágyait a hajtórúdról és a kupakról.
Figyelmeztetés. A hajtórúd szétszerelésekor ne nyomja ki belőle a csavarokat.
Ha a főtengely hajtórúd csapjain erős kopás jelei mutatkoznak, a motort le kell szerelni és a főtengelyt meg kell javítani (lásd "Motor - javítás teljes szétszereléssel").
10. Rögzítse a dugattyút a hajtórúddal egy satuban.
11. A gyűrűzárat enyhén elmozdítva távolítsa el a felső nyomógyűrűt.
12. Hasonló módon távolítsa el az alsó nyomógyűrűt.
13. Távolítsa el az olajkaparó gyűrűt...
...és a bővítője.
Figyelmeztetés. A gyűrűk cseréjének célszerűsége a hengerek és a dugattyúk kopásának mértékétől függ (lásd "Dugattyú és hajtórúd - csere").
Telepítés
1. Alaposan tisztítsa meg a dugattyút a szénlerakódásoktól és lerakódásoktól. Ellenőrizzük a dugattyút, a hajtórudat és a csapot. A repedések elfogadhatatlanok rajtuk.
2. Válasszuk ki az új gyűrűk összhangban a dugattyú osztály (lásd 5 pont "Dugattyú és hajtórúd - csere").
Jegyzet. Nincsenek jelölések a névleges méretű dugattyúgyűrűkön. A javítódugattyúgyűrűk átmérője 0,4 vagy 0,8 mm-rel megnövelt, és "40" és "80" jelzéssel vannak ellátva.
3. Az új dugattyúgyűrűk felszerelése előtt hézagmérőkkel mérje meg a dugattyúgyűrű és annak a dugattyúhorony falának a hézagát, amelybe a gyűrűt be kell szerelni.
Ha a rés meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, a dugattyút ki kell cserélni.
Olajkaparó dugattyúgyűrű...
...és felszereljük a felső nyomógyűrűt "VAZ" vagy "TOR" felirattal felfelé.
Az alsó nyomógyűrűt úgy irányítjuk, hogy a hornya lefelé irányuljon.
4. A dugattyúgyűrűket a következőképpen helyezzük a dugattyúra: a dugattyúgyűrű reteszének széthúzásával (nem több, mint amennyi a dugattyúgyűrűnek a dugattyúra való felszereléséhez szükséges), először a dugattyúra helyezzük a zárat, majd a dugattyúgyűrű hátsó részét.
Új dugattyúgyűrűket szerelünk a dugattyúra, kezdve az olajkaparó gyűrűtágítóval. Az olajkaparó gyűrű felszerelése után a tágulási zárat 180°-kal el kell forgatni a dugattyúgyűrű reteszeléséhez képest.
A dugattyúgyűrűk dugattyúra való felszerelése után a reteszekkel elfordítjuk őket úgy, hogy a felső nyomógyűrű reteszelése a dugattyúcsap tengelyéhez képest 45°-os szöget zárjon be, az alsó nyomógyűrű reteszelése 180°-kal, az olajkaparógyűrű reteszelése pedig 90°-kal a felső nyomógyűrű reteszeléséhez képest.
5. Kenje meg a dugattyút, a gyűrűket és a hengerfuratot friss motorolajjal.
6. Helyezze a tüskét a dugattyúra, és használja a gyűrűk összenyomásához, időnként enyhén ütögesse meg a tüskét a kalapács fogantyújával, hogy biztosítsa a dugattyúgyűrűk önszerelését.
7. Törölje szárazra a hajtórúd csapágyágyait a hajtórúdban és fedje le, és szerelje be a csapágyakat az alsó hajtórúdfejbe.
Jegyzet. Az alábbiakban látható a főtengelycsapokhoz való hajtórúd-csapágyak kiválasztása (lásd a táblázatot 8.1.34). Ha a főtengelyt nem fúrták ki, akkor célszerű a hajtórúd csapágyait névleges méretű újakra cserélni.
8. Kenje meg tiszta motorolajjal a hajtórúd csapágyainak belső felületét és a főtengely hajtórúdcsapját. A főtengely elforgatásával a csapot a legalacsonyabb helyzetébe mozgatjuk.
9. Szerelje fel a dugattyút a blokkra, és irányítsa úgy, hogy a dugattyú alján lévő nyíl a főtengely szíjtárcsája felé mutasson (lásd "Dugattyú és hajtórúd - csere").
10. A tüskét a blokkhoz nyomva és a kalapácsfogantyúval a dugattyú alját megütögetve a hengerbe nyomjuk, miközben egyidejűleg figyeljük a hajtórúd mozgását a főtengelycsap felé.
11. Szerelje fel a fedelet a hajtórúdra, és húzza meg az anyákat 43,3-53,5 Nm (4,4-5,5 kgf·m) nyomatékkal.
Figyelmeztetés. A hajtókar sapkák nem cserélhetők. A hajtórúd és a burkolata jelzi annak a hengernek a számát, amelybe a hajtórudat be kell szerelni. Az összeszerelt hajtórúdon a számoknak az egyik oldalon kell lenniük.
12. Ugyanígy cserélje ki a másik három dugattyú dugattyúgyűrűit.
13. Az összes dugattyú felszerelése után szerelje össze a motort a szétszerelés fordított sorrendjében.
8.1.34. táblázat. Főtengelycsapok javítási méretei
| Főtengelycsap méretei | Főtengely fő naplók | Főtengely hajtókar csapok |
|
Megnevezés 1 javítás (-0,25) 2 javítás (-0,50) 3 javítás (-0,75) 4 javítás (-1.00) |
50,799 - 50,819 50,549 - 50,569 50,299 - 50,319 50,049 - 50,069 49,799 - 49,819 |
47,83 - 47,85 47,58 - 47,60 47,33 - 47,35 47,08 - 47,10 46,83 - 46,85 |