Jegyzet. A motor járműből történő eltávolításához legalább 200 kg teherbírású emelőszerkezet szükséges. Ha nincs ilyen eszköz, akkor a motor részben szétszerelhető a motortérben, és csak a hengerblokk-szerelvény marad meg a hajtórúddal és a dugattyúcsoporttal, a lendkerékkel és a tengelykapcsolóval. A részben szétszerelt motor kézzel, asszisztensekkel vagy blokk segítségével eltávolítható.
A részben szétszerelt motor eltávolítása akkor merülhet fel, ha a motortérbe szerelt motor javítása során szükségessé válik a hengerblokk fúrása.
A munka elvégzéséhez szüksége lesz:
- helyettes;
- betekintő lyuk vagy felüljáró;
- emelőeszköz (legalább 200 kg teherbírású emelő, emelő vagy csörlő).
Jegyzet. Ha az emelőszerkezet kialakítása nem teszi lehetővé a megemelt motor kimozdítását a járműből, akkor maga a jármű elgurulhat. Ehhez két csavarra lesz szükség (M16-M20) alátétekkel és anyákkal. Össze kell nyomniuk az első kerék csapágyait.
Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára (lásd az 1., 26. és 4. pontot "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Vegye le a motorháztetőt az autóról (lásd az 1-5 "Motorháztető - leszerelés, felszerelés és beállítás").
3. Szüntesse meg a nyomást az üzemanyag-vezetékben (cm. "Üzemanyagvezeték - Nyomáscsökkentés").
4. Vegye ki az akkumulátort (cm. "Akkumulátor - ki- és beszerelés").
5. Távolítsa el a dekoratív motorburkolatot (cm. "Dekoratív motorburkolat - le- és beszerelés").
6. Távolítsa el a levegőszűrő házát (cm. "Légszűrő - ki- és beszerelés").
7. Válassza le a fojtószelep kábelét a motorról (lásd a 3-7 "Fojtószelep - a meghajtókábel cseréje").
8. Válassza le a vezeték csatlakozóját a fojtószelep helyzetérzékelőjéről (cm. "Fojtószelep helyzetérzékelő (TPS) - ellenőrzés és csere").
9. Válassza le a vezetékcsatlakozót az alapjárati fordulatszám-szabályozóról (lásd a 2. és 3. pontot "alapjárati fordulatszám szabályzó (IAC) - ellenőrzés és csere").
10. Válassza le a vákuumfékrásegítő tömlőt a szívómodulról / vevőegységről (lásd a 8. pontot "Motor szívó modul 21124 (1,6i) - kiszerelés, beszerelés, csere" / "Motor vevő 2112 (1,5i) - ki- és beszerelés", 5. tétel)
11. A VAZ 2112 motoron (l,5i) válassza le a kábelköteg csatlakozóját a gyújtásmodulról (lásd a 4. pontot "VAZ 2112 gyújtásmodul (1,5i) - vizsgálat").
A VAZ 21124 motoron (l,6i) válassza le a vezetékcsatlakozókat a négy gyújtótekercsről (lásd a 3. és 4. pontot "Gyújtótekercsek VAZ 21124 (1,6i) - ellenőrzés és csere").
12. Válassza le a vezetékcsatlakozót a vezérműtengely helyzetérzékelőjéről (lásd a 2. pontot "Vezérműtengely helyzetérzékelő (DPRV) - csere").
13. Válassza le a huzalcsatlakozót a főtengely helyzetérzékelőjéről (lásd a 2. pontot "főtengely helyzet érzékelő (DPKV) - csere").
14. Válassza le a vezetékcsatlakozót az adszorber öblítőszelepről (lásd a 2. pontot "Kanna ürítő szelep - Ellenőrizze és cserélje ki").
15. Válassza le az injektor kábelköteg csatlakozóit (lásd a 8. pontot "Üzemanyagcső 2112 (1,5i) - leszerelés, szétszerelés, összeszerelés és beszerelés").
16. A VAZ 2112 motoron (l,5i) Válassza le a vezetékcsatlakozót az olajteknőben lévő olajszint-érzékelőről.
17. Válassza le a vezetékcsatlakozókat a motorvezérlő rendszer hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőiről és a hőmérsékletmérőről.
18. Válassza le a vezetékcsatlakozót a kopogásérzékelőről.
19. Válassza le a huzalsarukat a motorról «tömegek» és akkumulátor negatív vezeték vége (lásd a 9. pontot "Hengerfej - ki- és beszerelés").
20. Válassza le a vezetékcsatlakozót a vészhelyzeti olajnyomás-érzékelőről (lásd a 2. pontot "Vészhelyzeti olajnyomás-érzékelő a motorban - csere").
21. Válassza le az üzemanyag-vezetékeket a motorról (lásd a 6. pontot "Üzemanyagcső VAZ 21124 (1,6i) - csere", a VAZ 21124 motoron nincs leeresztő üzemanyagvezeték).
22. Távolítsa el a generátort (cm. "Generátor - ki- és beszerelés").
23. Engedje le a folyadékot a motor hűtőrendszeréből (lásd a 3-6 "Hűtőfolyadék csere").
24. Engedje le az olajat a motorból (lásd a 2-6 "Olaj és olajszűrő csere") és sebességváltók (lásd a 2-5 "Sebességváltó - olajcsere").
25. Válassza le a motor hűtőrendszerének tömlőit a termosztát fúvókáiról
26. A VAZ 2112 motoron (1,5i) távolítsa el a szívócsövet (cm. "A motor fogadó csővezetéke - eltávolítás és beszerelés").
A VAZ 21124 motoron (l,6i) távolítsa el a katalitikus elosztót (cm. "Kollektorkatalizátor - kiszerelés, beszerelés, csere").
27. Távolítsa el a sebességváltót (cm. "Sebességváltó - ki- és beszerelés").
28. M16-os csavarok segítségével anyákkal és alátétekkel meghúzzuk az első kerékagyak csapágyait.
29. Tekerjük a sebességváltó egyik rögzítőcsavarját (rárakott széles alátéttel) a hengerblokk bal oldali felső menetes furatába. Kábelt kötünk rá a motor felemeléséhez.
A kábel másik végét a hengerfejre erősített rögzítőszemhez kötjük, a motort a csörlőre akasztjuk.
30. Távolítsa el mindkét tápegység rögzítő rudat.
31. Csavarjuk le a tápegység jobb oldali tartójának párnája csavarjának felső anyáját (cm. "A tápegység támaszai és rudai - eltávolítás és telepítés").
Figyelem. A következő műveletet egy asszisztenssel kell elvégezni, akinek az emelési folyamat során ellenőriznie kell a motor helyzetét, és meg kell győződnie arról, hogy semmi sem sérült meg a motortérben.
32. Csörlővel felemeljük a motort és kivesszük a motortérből.
Telepítés
A motort és az összes eltávolított alkatrészt az eltávolítással fordított sorrendben szereljük fel az autóra.