Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Jegyzet. A motor járműből történő eltávolításához legalább 200 kg teherbírású emelőszerkezet szükséges. Ha nincs ilyen eszköz, akkor a motor részben szétszerelhető a motortérben, csak a hengerblokk maradjon össze a hajtórúddal és a dugattyúcsoporttal, a lendkerékkel és a tengelykapcsolóval. A részben szétszedett motort kézzel, asszisztensek segítségével, vagy blokk segítségével eltávolíthatjuk.
A részben szétszerelt motor eltávolítása akkor merülhet fel, ha a motortérbe szerelt motor javítása során szükségessé válik a hengerblokk fúrása.
A munka befejezéséhez szüksége lesz:
- helyettes;
- ellenőrző gödör vagy felüljáró;
- emelőeszköz (legalább 200 kg teherbírású emelő, emelő vagy csörlő).
Jegyzet. Ha az emelőszerkezet kialakítása nem teszi lehetővé a felemelt motor járművön kívüli mozgatását, akkor maga a jármű elgurulhat. Ehhez két csavarra (M16-M20) van szükség alátétekkel és anyákkal. Ezeket az első kerékagy csapágyainak összenyomásához kell használni.
Eltávolítás
1. Készülünk a jármű dolgozni (lásd a pontot, 1, 26 4 "Autó felkészítése karbantartásra, javításra").
2. Vegye le a motorháztetőt az autóról (lásd az 1-5. pontokat "Motorháztető - leszerelés, felszerelés és beállítás").
3. Engedje le a nyomást az üzemanyagvezetékben (lásd "Üzemanyagvezeték - nyomáscsökkentés").
4. Vegye ki az akkumulátort (lásd "Akkumulátor - Ki- és beszerelés").
5. Távolítsa el a dekoratív motorburkolatot (lásd "Dekoratív motorburkolat - le- és beszerelés").
6. Távolítsa el a levegőszűrő házát (lásd "Légszűrő - ki- és beszerelés").
7. Válassza le a fojtószelep kábelét a motorról (lásd 3-7. oldal "Fojtószelep - Meghajtókábel csere").
8. Válassza le a vezeték csatlakozóját a fojtószelep helyzetérzékelőjéről (lásd "Fojtószelep helyzet érzékelő (TPS) - ellenőrzés és csere").
9. Húzza ki a vezetéket a csatlakozó az alapjárati fordulatszám szabályzó (lásd a pontot, 2, 3 "Alapjárati fordulatszám szabályozás (ISC) - ellenőrzés és csere").
10. Húzza ki a vákuum emlékeztető csövet a bevitel modul / vevő (lásd a 8 pont "Motor szívó modul 21124 (1.6i) - kiszerelés, beszerelés, csere" / "Motor vevő 2112 (1.5i) - eltávolítás és beszerelés", tétel 5)
11. A VAZ 2112 motor (l,5i), válassza le a kábelköteg csatlakozót a gyújtás modul (lásd 4 pont "VAZ 2112 (1.5i) gyújtásmodul - ellenőrizze").
A VAZ 21124 motor (l,6én), húzza ki a vezeték csatlakozók a négy gyújtás tekercs (lásd a bekezdések 3 4 "VAZ 21124 (1.6i) gyújtótekercsek - ellenőrzés és csere").
12. Húzza ki a vezetéket a csatlakozó a vezérműtengely pozíció érzékelőt (lásd a 2 pont "Vezérműtengely-helyzet érzékelő (CPS) - Csere").
13. Húzza ki a vezetéket a csatlakozó a főtengely pozíció érzékelőt (lásd a 2 pont "Főtengely-helyzet érzékelő (CPS) - Csere").
14. Húzza ki a vezetéket a csatlakozó az adszorber lefúvató szelep (lásd a 2 pont "Párolgási tartály öblítőszelep - ellenőrzés és csere").
15. Húzza ki a csatlakozó a fúvóka kábelköteg (lásd a 8 pont "Üzemanyag-elosztócső 2112 (1.5i) - leszerelés, szétszerelés, összeszerelés és beszerelés").
16. A VAZ 2112 (l,5i) motoron válassza le a vezetékcsatlakozót az olajteknőben lévő olajszint-érzékelőről.
17. Válassza le a vezetékcsatlakozókat a motorvezérlő rendszer hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőiről és a hőmérsékletmérőről.
18. Válassza le a vezetékcsatlakozót a kopogásérzékelőről.
19. Húzza ki a tippeket a "tömeg" vezetékek, valamint a tanács a negatív akkumulátor kimenet vezetéket a motor (lásd a 9 pont "Hengerfej - ki- és beszerelés").
20. Húzza ki a vezetéket a csatlakozó a sürgősségi olaj nyomás érzékelő (lásd a 2 pont "Motorolajnyomás-érzékelő – csere").
21. Húzza ki a vezetékeket a motor (lásd 6. pont "Üzemanyagcső VAZ 21124 (1.6i) - csere", a VAZ 21124 motoron nincs üzemanyag-leeresztő vezeték).
22. Távolítsa el a generátort (lásd "Generátor - ki- és beszerelés").
23. Engedje le a folyadékot a motor hűtőrendszeréből (lásd a 3-6 "A hűtőfolyadék cseréje").
24. Engedje le az olajat a motorból (lásd a 2-6 "Olaj és olajszűrő csere"), valamint a sebességváltó esetén (lásd a pontot 2-5 "Sebességváltó - Olajcsere").
25. Válassza le a motor hűtőrendszerének tömlőit a termosztát csöveiről
26. A VAZ 2112 motoron (1.5i) távolítsa el a szívócsövet (lásd "Motor bemeneti cső - eltávolítás és beszerelés").
A VAZ 21124 motoron (l,6i) eltávolítjuk a katalizátorgyűjtőt (lásd "Katalizátor elosztó - kiszerelés, beszerelés, csere").
27. Távolítsa el a sebességváltót (lásd "Sebességváltó - ki- és beszerelés").
28. M16 csavarokkal, anyákkal és alátétekkel húzza meg az első kerékagy csapágyait.
29. Húzza meg a sebességváltó egyik rögzítőcsavarját (rárakott széles alátéttel) a hengerblokk bal oldali felső menetes furatába. Kötelet kötünk rá, hogy felemeljük a motort.
A kábel másik végét a hengerfejre rögzített rögzítőszemhez kötjük, a motort a csörlőre akasztjuk.
30. Távolítsa el mindkét tápegység rögzítő rudat.
31. Csavarja ki a tápegység jobb oldali tartójának párnájának csavarjának felső anyáját (lásd "Erőátviteli támasztékok és rudak - eltávolítás és beszerelés").
Figyelmeztetés. A következő műveletet egy asszisztenssel kell elvégezni, akinek az emelés közben figyelnie kell a motor helyzetét, és ügyelnie kell arra, hogy a motortérben ne sérüljön semmi.
32. Egy csörlő segítségével emelje fel a motort, és vegye ki a motortérből.
Telepítés
A motort és az összes eltávolított alkatrészt az eltávolítással fordított sorrendben szereljük fel az autóra.