Sadržaj: Provjera i uklanjanje ↓ Montaža ↓
Upozorenje! Prije izvođenja radova pročitajte mjere opreza za popravak sustava upravljanja motorom (pogledajte "Mjere opreza prilikom popravka sustava upravljanja motorom").
Za dovršetak rada trebat će vam multimetar (u voltmetarskom modu).
Provjera i uklanjanje
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Pritisnite bravu konektora i odvojite konektor kabelskog svežnja od senzora masenog protoka zraka.
3. Spojite "negativnu" sondu voltmetra na "masu" (do motora).
4. Uključite paljenje i voltmetrom izmjerite napon napajanja na priključku 2 konektora kabelskog svežnja (numeriranje pinova se vrši na senzoru).
[Članak je preuzet s online izvora: VazBook.ru]
Komentar. Napon na terminalu mora biti najmanje 12 V. Ako napon ne doseže konektor ili je manji od 12 V, baterija je ispražnjena, strujni krug je neispravan ili je ECU neispravan.
5. Pomoću voltmetra izmjerite napon napajanja na priključku 4 konektora kabelskog svežnja.
Komentar. Napon na terminalu trebao bi biti oko 5 V. Ako napon nije normalan, tada je strujni krug napajanja senzora neispravan ili je ECU neispravan.
6. Nakon otpuštanja stezaljke, odvojite crijevo za dovod zraka od senzora.
7. Nasadnim ključem za 10 mm odvrnemo dva vijka koji pričvršćuju senzor protoka zraka.
8. Uklonite senzor.
Savjet. Možete provjeriti je li senzor masenog protoka zraka neispravan tako da ga zamijenite drugim za koje znate da je ispravan.
Montaža
Instaliramo senzor obrnutim redoslijedom.